[实用新型]一种用于钢丝绳的胶轮托辊无效
申请号: | 94237471.1 | 申请日: | 1994-05-27 |
公开(公告)号: | CN2194889Y | 公开(公告)日: | 1995-04-19 |
发明(设计)人: | 唐土四;唐和平 | 申请(专利权)人: | 湖南省嘉禾县科技开发铸件厂 |
主分类号: | B65G39/00 | 分类号: | B65G39/00 |
代理公司: | 郴州地区专利事务所 | 代理人: | 曾光生 |
地址: | 424500 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢丝绳 胶轮 | ||
一种用于钢线绳的胶轮托辊。属装入辊道或其它型式的机械运输机的辊柱。
矿山斜井提升中,绞车钢丝绳的托辊,习惯上采用钢质材料,由于两者材质相同,使用时相互磨损,使用寿命不长,尤其由于钢丝绳的磨损,强度降低,易出现事故,造成痛心的损失。
本实用新型的目的是提供一种富有弹性、耐磨损,造价又不高的用于钢丝绳的胶轮托辊。
本实用新型的解决方案是用废汽车轮胎冲成具有同心孔的园片在钢管上叠加成辊柱。辊柱两端用法兰固定。辊柱的中心有轴。钢管、法兰与轴之间通过轴承配合。辊柱本身为一转动体。
本实用新型由于采用汽车轮胎作辊柱,富弹性又耐磨,造价不高,用于斜井提升支撑钢丝绳有极好的保护作风。
附图1是本实用新型的结构示意图。
用废汽车轮胎作成的辊柱(1)套在钢管(3)上,钢管(3)两端与法兰(2)焊接,在钢管(3)与轴(6)之间用轴承(5)配合,压盖(4)用螺栓(7)与法兰(2)连接。
本实用新型在实施中用废汽车轮胎冲成外径为φ120-φ300mm,内径为φ90mm的同心园片,然后在一端已套有法兰(2)的钢管(3)上加压叠加成辊柱(1),再在钢管另一端套上法兰(2)、辊柱长度大于250mm,轴承(5)采用普通滚动轴承,为了使轴承(5)在轴向上不产生移动,在钢管(3)和轴(6)上与轴承(5)配合处有缩颈,并用压盖(4)压封。钢管(3)与法兰(2)的连接优先采用焊接。
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