[实用新型]镶铸钢齿轮的铸铁凸轮轴

说明书

本实用新型属于铸铁凸轮轴，特别涉及一种传动齿轮为钢齿轮的铸铁凸轮轴。

凸轮轴轴体上设置的凸轮和传动钢齿轮的服役条件不同，若用单一材料制作，难于满足各摩擦副不同的性能要求，影响凸轮轴的整体寿命。若用异种材料分别制作，则存在两部分的结合问题。现有的以钢齿轮为传动齿轮、以铸铁为轴体和凸轮的凸轮轴，钢齿轮与轴体的连接方式为可拆式（键）连接，此种连接方式虽然较为简便，但传动钢齿轮只能设置在凸轮轴的端部，而不能设置在轴体的细腰部位，因此限制了凸轮轴的结构设计，不能满足某些机械结构的需要。

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种传动钢齿轮设置在轴体任何部位，特别是细腰部位的铸铁凸轮轴。

实现本实用新型目的的凸轮轴为镶铸式结构，轴体和轴体上设置的凸轮材质为铸铁，轴体上设置的传动齿轮材质为钢，该钢齿轮采用镶铸工艺固定在轴体的细腰部位，与轴体的连接方式为冶金结合。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型所提出的镶铸钢齿轮的铸铁凸轮轴的一种结构图；

图2是钢齿轮与铸铁轴体连接部位处的一种结构图；

图3是钢齿轮与铸铁凸轮轴连接部位处的又一种结构图。

图1、图2、图3中两部分材质间的虚线轮廓表示两种材质间的冶金结合。

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体结构及其铸造方法。

如图1所示，铸铁凸轮轴由轴体4和轴体上设置的凸轮3、传动钢齿轮2构成。传动钢齿轮2位于轴体的细腰部位，凸轮3和轴颈1位于传动钢齿轮的两侧。如图2、图3所示，传动钢齿轮2与轴体4的连接方式为冶金结合，且连接处轴体的材质与轴体其它部位的材质相同，均为灰口铸铁。此种铸铁凸轮轴用镶铸法制造，其工艺流程如下：

（1）    钢齿轮坯轮辐制孔；

（2）    钢齿轮坯置入铸型；

（3）    浇注铁水；

（4）    冷凝成型；

（5）    凸轮轴机加工。

本实用新型所提供的铸铁凸轮轴由于其传动钢齿轮设置在轴体的细腰部位且与轴体实现了牢固的冶金结合，因此强度和耐磨性均符合要求，不仅为机械结构设计拓宽了范围，而且从整体上提高了凸轮轴的使用寿命。