[实用新型]可燃垃圾烘干汽车喷漆装置

说明书

本实用新型为一种可燃垃圾烘干汽车喷漆装置，用于对各种汽车及其它金属物品外表面喷漆的烘干，它属于对物体表面涂敷液体的生产技术领域。

在现有技术中，一般为远红外直热式喷漆烘房，这种烘房结构较复杂，而且还要配备远红外电热箔片直热式加热装置和控制柜，耗电量极大，成本太高，现已很少采用。现国内外又推出一种燃油式热风汽车喷气烘漆房，但由于工艺复杂、造价高(售价约50万左右)，在一般单位亦很难推广。另有一种煤炉烘漆房，它是以普通煤炉为燃烧器，在房体内设有∠形散热管道，通过∠形散热管道的散热来达到烘烤汽车喷漆的目的。这种烘房由于∠形管道采用铁质材料，煤火加热时进口与出口温差太大，且∠形管道有1/2与汽车轮胎平行，局部高温对汽车轮胎寿命影响极大，且结构较复杂、成本也较高，所以目前使用较少。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足而设计的一种可烘烤各种漆料，且结构简单、成本低、效果好的可燃垃圾烘干汽车喷漆装置    

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到。

本实用新型为一种可燃垃圾烘干汽车喷漆的装置，它由板式中空烘烤装置(1)、燃烧器(2)、出烟道(3)、进气孔(4)、出气孔(5)、观察窗(6)等组成一整体，其特征在于板式中空烘烤装置为密封式，其底面设有空道(7)、两侧、前、后、顶面均为复数层，两侧面其中一夹层中部为s形传热装置(8)，上部(9)、下部(10)为真空密封保温层，两侧面顶部内侧设有照明反光装置(11)。两侧面为三层、内夹层中部为s形传热装置，外夹层为真空密封保温层。前、后、顶面均为两层，并为真空密封保温层。用以调控烘烤温度的进、出气孔设在烘烤装置的前、后面。

按上述方法制成的可燃垃圾烘干汽车喷漆装置与现有技术比较有如下优点：

1、烘烤范围广、可烘烤各种汽车漆类，特别是醇酸磁漆。

2、结构简单、使用方便，无电情况下可照常启动工作。

3、由于s形传热装置避开了汽车轮胎，加之底部空道能使烘烤恒温，所以烘烤喷漆时对汽车轮胎毫无影响，且烘烤出的漆膜硬度、亮度均超过其它加热装置。

4、减少污染、节约能源，由于利用可燃垃圾及废油、废轮胎橡胶、木屑等，所以能大大降低生产成本。

5、制造投资小，仅是燃油式热风烘漆房投资的3％。

6、烘烤时间短，质量高、成本低、效果好。

附图为本实用新型的结构示意图，其中图1为整个烘烤装置结构示意图，图2为烘烤装置侧面内部夹层s形传热装置和上、下部真空密封保温层结构示意图。图中：

1、板式中空烘烤装置，    2、燃烧器，

3、出烟道，              4、进气孔，

5、出气孔，              6、观察窗，

7、底面空道，            8、s形传热装置，

9、两侧面s形传热装置以上部分，

10、两侧面s型传热装置以下部分，

11、照明反光装置。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：

可燃垃圾烘干汽车喷漆装置，由板式中空烘烤装置(1)、燃烧器(2)、出烟道(3)、进气孔(4)、出气孔(5)、观察窗(6)等组成一整体，其特征在于板式中空烘烤装置为密封式，底面设有使烘烤恒温的空道(7)，两侧、前、后、顶面均为复数层，即两侧面为三层，其中一内夹层中部为s形传热装置(8)、s形传热装置的以上部分(9)和以下部分(10)以及外夹层为真空密封保温层，由于s形传热装置避开了汽车轮胎，所以烘烤喷漆对汽车轮胎毫无影响。前、后、顶面均为两层，并为真空密封保温层，两侧面顶部内侧设有照明反光装置(11)，用以调控烘烤温度的进、出气孔设在烘烤装置的前、后面。热源为可燃垃圾及废油、废橡胶、木屑、禾杆；也可使用各种燃煤作热源。