[实用新型]无时间间隙的机械式无级调速器

说明书

本实用新型涉及一种新型的无时间间隙的机械式无级调速器，特别是一种机床、车辆等转动设备的无级调速器。

机床、车辆等转动设备上广泛使用机械调速器，目前的机械调速器有两种形式——有级调速和无级调速。大多数的机床、车辆的调速都是有级调速器，这是因为现有的各种机械无级调速器的结构复杂、价格昂贵。采用有级调速器的机床在调速过程中，需停止对加工工件的加工。当原动机的转速发生变化时往往又来不及调整机床的转速。这样既影响了工作效率，又影响了加工质量。目前仅在少和高档机床和高档轿车上才使用机械无级调速器。而现有的各种机械无级调速器仍离不开齿轮，从实质上看，只要有齿轮参与的调速就是有级的，其输出转速与输入转速的关系总是与齿数保持严格的反比关系，即N₁Z₁＝N₂Z₂，输出转速从一个转速调到另一个转速的过程中，其改变量总是跳跃、突变和有时间间隙的（从一组齿轮脱离到另一组齿轮咬合的时间间隙），同时伴有噪声，常有损坏牙箱的事故发生。

本实用新型的目的是针对现有各种机械无级调速器的结构复杂、价格昂贵，一般的机床、车辆无法配置和现有各种机械无级调速器在调速时输出转速有跳跃、突变和有时间间隙的缺陷而提供的一种结构简单、价格低廉的新型的无时间间隙的机械式无级调速器。

本实用新型是由传输部分、控制部分、指示部分、固定部分构成。

1.传输部分由两个圆台形皮带轮1和2（1为主动轮，2为从动轮），传动皮带3构成。

2.控制部分由4个调速轮4，调速轮架5，调速丝杆6，调速手柄7构成。

3.指示部分由1个固定在调速轮架上的指针8和一个固定在外壳上的刻度盘9构成。

4.固定部分由固定架10，6个轴承11，外壳12构成。

本实用新型的操作过程是：

1.当原动机的输入转速保持不变而需要增加从动机的输出转速时，只需将调速手柄向“增”的方向转动，调速轮架及固定在上的调速轮（包括指针）向“增”的方向移协，调速轮使皮带在主动轮上向直径大的一端移动，在从动轮上向直径小的一端移动，这样主动轮的工作直径增大（工作直径是指皮带正压的直径）、从动轮的工作直径减小，从而从动轮的输出转速便增加了。

2.当原动机的输入转速保持不变而需要减小动机的输出转速时，只需将调速手柄向“减”的方向转动，主动轮的工作直径减小，从动轮的工作直径增大，从而从动轮的输出转速便减小了。

3.当原动机的输入转速减小而需保持从动机的输出转速不变时，只需将调速手柄向“增”的方向转动，便能做到保持从动机的输了转速不变。

4.当原动机的输入转速增加而需保持从动机的输出转速不变时，只需将调速手柄向“减”的方向转动，便能做到保持从动机的输出转速不变。

本实用新型的优点是：

1.调速平稳，保证绝对无级调速。输出转速可在设计的范围［N_2min、N_2max］内任意调整，即N₂为［N_2min、N_2max］内的一切实数；

2.调速时无振动、无噪声、无时间间隙，输出转速无跳跃、无突变，N₂在时间上是一个连续函数。输出转速的调节速度（增减的快慢）完全受操作人员的控制；

3.造价低，无需生产齿轮，在传输功率相当的情况下，其造价低于其他类型调速器的50％（比机械有级调速器的造价还低）；

4.结构简单，操作方便，维护工作量小，费用低；

5.易于实现自动调速。

本无时间间隙的机械式无级调器有两种形式：一种是皮带式（主动轮的能量是通过传动皮带传递给从动轮的）另一种是轮式（主动轮的能量是通过传动轮传递给从动轮的）。

图面说明：

图（一）是本实用新型的工作示意图。

图（二）是本实用新型指示部分的示意图。

图（三）是本实用新型的构造示意图。

图中的：

1.主动轮；2.从动轮；3.传动皮带；4.调速轮；5.调速轮架；6.调速丝杆；7.调速手柄；8.指针；9.刻度盘；10.固定架；11.轴承；12.外壳。

以下结合附图以应用于一台钻床上的皮带式无间间隙的机械式无级调速器为实施例作进一步的说明：