[实用新型]交通信号同步变色数字显示灯

说明书

本实用新型涉及一种用于信号显示、特别是交通信号显示的数字显示灯。

现有的交通信号数字显示机配合红黄绿三色交通信号灯以红色数字形式递减显示红绿信号的剩余时间，使司机能够准确地把握刹车和起动时机，减小了盲目性，它对疏导交通秩序、缓和拥挤现象起到了一定的积极作用。但是，现有的交通信号数字显示机(见专利申请号91105670.x)的取样电路是利用变压器(易受交流干扰)直接从红色信号灯两端采集红色信号的变化情况，再经整形电路将红色信号的起始时间和终止时间两个信号送到计算机，计算机根据这两个信号执行程序后，计算出红色信号时间和绿色信号加黄色信号的总时间，再经驱动电路控制显示装置的七段显示数码以红色显示红绿信号的剩余时间。现有的交通信号数字显示机不但具有需专门另接220V电源线供电和变压器取样易受干扰等缺点，而且它作为辅助设备要与主设备——光源为白炽灯的红黄绿三色传统信号灯一起架设在路口上。这样，不但结构复杂费用高，而且还给人以杂乱无章的感觉。同时，由于主辅两种设备不是一体和两者颜色变化不能随时同步等原因，使人们在通过路口时既要照顾信号灯的颜色，又要看数字显示机的数字变化情况，这样左顾右看很不符合人们的判断心理和视觉习惯。

本实用新型的目的旨在改进上述不足而提供一种不需专门另接220V电源线就能自动可靠地进行红黄绿信号变化又能以同步变色的数字形式递减显示红黄绿信号剩余时间的一体化交通信号同步变色数字显示灯，以便使人们看起来更加直观、一目了然。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：用红黄绿三种发光二极管作为发光元件，将显示装置排列组成一个灯体和一个一位或两位七段显示数码的结构。整机的源动力直接取自交通信号机发出的红黄绿三个信号。对应这三个信号分别用了三个变压器，它们的输出电压，不但要施加给工作电源，同时还要施加给负载电源。由于红黄绿三个信号轮流出现，与之相对应的三个变压器也是轮流工作的。所以，为保证工作电源不间断工作，就得在每个变压器的次级各接一个整流桥，并使这三个整流桥的输出端都接到工作电源稳压电路的输入端即可。负载电源对应这三个变压器也用了三个整流桥，这三个整流桥分别接了三个稳压电路，而形成三个相互独立又相互有牵连的电源。它们随交通信号机发出的红黄绿三个信号的轮流出现而轮流向显示装置的红黄绿三种发光二极管供电。取样整形电路包括红色和黄色两个信号取样整形电路。红色信号取样整形电路的输入信号取自接红色信号的变压器的次级，红色信号的变化情况经此电路取样整形反相后输入计算机，计算机接受的是红色信号的起始时间和终止时间两个信号。而黄色信号取样整形电路的输入信号取自接黄色信号的变压器的次级。黄色信号的变化情况经此电路取样整形反相后输入计算机，计算机接受的只是黄色信号的起始时间信号。计算机根据上述三个中断信号执行程序后，即可计算出红黄绿三种信号的显示时间，再经驱动电路控制显示装置的灯体显示相应颜色的信号，并同时控制七段显示数码以与信号相同的颜色显示当前信号的剩余时间。

取样整形电路的输入信号经一电阻接到两个相互反向并联的发光二极管两端，而与这两个发光二极管组成光电耦合器的光敏电阻与另一电阻串联后接到工作电源的输出端，从这两电阻间的接点处经斯密特反相器向计算机提供外部中断信号。当光敏电阻的阻值随信号的出现与消失而发生变化时，在上述两电阻间的接点处，就会形成与输入信号同步变化的矩形波，经整形反相后，此矩形波的上、下沿就可用作为计算机的外部中断信号。

显示装置的灯体和七段显示数码可分别设置，也可叠加设置在一起。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：采用本实用新型这一套设备就能起到原来主辅两套设备的作用，并且取代了传统的信号灯。这样不但彻底消除了传统信号灯需经常更换灯泡的麻烦。而且能使交通路口的设施更加简洁美观。

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的原理方框图；

图2为本实用新型的电路原理图；

图3为本实用新型显示装置的灯体和七段显示数码叠加设置示意图；

图4为本实用新型取样整形电路A、B两点波形图。

如图1所示，本实用新型由电源变压装置1，工作电源2，负载电源3，取样整形电路4，专用计算机5，驱动电路6，显示装置7所组成。