[实用新型]自行车龙头锁

说明书

本实用新型涉及一种锁，特别是一种自行车锁。

现有的自行车锁大多安装在自行车后轮上，由于其锁体为外露结构，故很容易被撬开，安全防盗性差，时有自行车被窃现象发生。

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种安全防盗性好的自行车龙头锁。

本实用新型的技术解决方案：

一种自行车龙头锁，它由锁体（1）、锁芯（2）、推杆（3）和锁销（4）组成，其特征在于锁体（1）固定在自行车前叉内上管（5）的底部，锁体（1）下部设有锁芯（2）及其弹子（6）和锁簧（7），对应该锁芯（2）的位置在前叉内上管（5）的相应部位开有锁芯孔；锁体（1）一侧开有竖向深孔（8），推杆（3）就位于该深孔（8）内，且推杆（3）下部为齿条（9），它与锁芯（2）末端面上的由多个小凸杆形成的齿轮相啮合，推杆（3）上端为楔形块（10），锁体（1）上端穿有横向锁销（4），相应地在前叉内上管（5）的侧壁对应位置开有通孔（11），锁销（4）上套有弹簧（12），锁销（4）右端两侧大于锁体（1）的锁销孔也径，且该右端部位位于推杆（3）上端楔形块（10）的楔形斜口内，锁销（4）左端对应于自行车前叉内上管（5）与前斜杠（13）交界处，使得自行车龙头偏转一定角度需锁定龙头时，锁销（4）的左端恰好穿过前叉内上管（5）侧壁的通孔（11）伸入前斜杠（13）的内孔中。

本实用新型将锁体暗装在自行车龙头处的前叉管内，利用各种自行车前叉内上管均位于自行车大杠前管内的特点，将锁销设置在它们的交界处，锁体的锁芯通过联动装置控制锁销动作，使得锁车时只需将龙头偏转一定角度，使锁销穿过前叉内上管插入大杠中的前斜杠内孔处，就可将车体锁住，此时自行车无法骑行和推动，推车时只会原地打转。由于锁体为内藏结构，故无法撬开或采用共它破坏办法弄开，窃贼对此束手无策，使自行车锁的安全防盗性能大大提高。

图1是本实用新型的结构示意图。

如图1，本实用新型使用时，将钥匙插入锁芯（2），转动锁芯（2）带动其末端面的齿轮转动，通过与其啮合的齿条（9）使推杆（3）向下移动。推杆（3）上端楔形块（10）与锁销（4）右端之间设有滑片（14），它的上端铰接在锁体（1）上端部位，它的左面与锁销（4）右端接触，它的右面与楔形块（10）的楔形尖头接触，以减小摩擦力。在锁体（1）上端固接有定位块（15），它用于限制推杆（3）上端楔形块（10）的最高行程。这样当推杆（3）下移时，其楔形块（10）压住滑片（14）使其向左移动，则滑片（14）推动锁销（4）克服其上弹簧（12）的弹力使销锁（4）向左移动，此时自行车龙头已偏转至一定角度，则锁销（4）左端伸入前斜杠（13）的内孔，直至推杆（3）下端移至锁体（1）竖向深孔（8）底端为止，则龙头被锁住，自行车无法骑行或推走。开锁时，按上述过程的反过程即可完成，此时锁销（4）在其弹簧（12）的弹力作用下退出前斜杠（13）内孔进入推杆（3）上端楔形块（10）斜口内，龙头活动自如，可推动或骑行。