[实用新型]机动车轮胎泄气报警装置无效

专利信息
申请号: 94228793.2 申请日: 1994-06-06
公开(公告)号: CN2206220Y 公开(公告)日: 1995-08-30
发明(设计)人: 郭廷麟;刘德润 申请(专利权)人: 唐学礼
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 辽宁专利事务所 代理人: 侯景明
地址: 112000 辽宁省铁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 机动车 轮胎 泄气 报警装置
【说明书】:

实用新型涉及一种机动车轮胎泄气的检测及报警装置。

目前,机动车在行驶过程中,因车胎慢刹气或突发性胎裂,经常发生恶性交通事故,而在轮胎泄气过程中,机动车驾驶员查觉不出来,这就给事故发生造成隐患,还没有一种能自动检测机动车轮胎泄气并自动报警的装置。

本实用新型目的是提供一种安装在机动车轮胎内的传感器并通过开关及耦合器、信号处理器,对信号进行传输并显示报警装置。

本实用新型是由轮胎、压力传感器、信号传递管、开关及耦合器、信号处理器、报警显示装置组成,车轮的外廓架上设置有信号传递管,信号传递管的内部安装有压力传递元件,车轮内廓架上安装有报警器开关,信号传递管的一端顶在轮胎内侧,另一端与开关相接,车轮内侧安装有耦合器,耦合器通过传输线接入信号处理器,信号处理器输出接入报警显示装置;信号传递管中部设置有快速接头;开关可采用电接点、磁性元件,耦合器可采用电容式、电感式或干簧管。

本实用新型具有结构新颖简单、原理先进、灵敏度及可靠性高、实用性强等特点。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型信号传递管断面图。

附图3为本实用新型快速接头剖视图。

附图4为本实用新型开关部分剖视图。

附图5为本实用新型耦合器结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述,本实用新型车轮1外廓架2上设置有信号传递管3,信号传递管的一端顶在轮胎7内侧,信号传递管的内部安装有压力传递元件4,压力传递元件为圆柱式金属材料制成,其另一端与位于车轮内廓架5上的报警器开关6相连接,车轮内侧安装有耦合器8,开关及耦合器的实施方案是这样的:

(1)开关为电接点,耦合器为电容式,电源是高频交流电,开关动作反应为电流大小变化或信号输出电阻两端的电压变化。

(2)开关为电接点,耦合器为电感性,即开关接入次级线圈,初级线圈通入交流电,当开关动作时也导致初级线圈电流变化,同方案(1)一样信号检出电阻上电压变化,得到信号。

(3)开关为磁性,耦合器为干簧管,开关动作变化磁场强弱变化,导致干簧管的开合,此时电源的直流电,电流通断变化,传递开关的电信号,通过开关及耦合器检测的信号通过传输线接入信号处理器9,信号处理器输出接入报警显示装置10,信号处理器及报警显示装置采用普通的电子放大电路和信号报警电路,为了便于安装和维修,在信号传递管中间设置有快速接头11。本实用新型的工作原理是这样的:

压力传感器安装在轮胎上,传感器将轮胎的压力变化通过信号传递管传到开关,耦合器将信号进行耦合并传至信号处理器,处理后的信号经过报警显示装置进行显示或报警,轮胎的压力变化由压力传感器感知,当轮胎压力降到某限定值时使开关闭合,通过耦合器变为电信号并送至信号处理器,处理后送到报警显示装置进行显示报警。

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