[实用新型]通用交流块式电磁制动器

说明书

本实用新型属于起重运输机械的部件，特别是门型吊车行车及制动装置。

通用交流块式电磁制动器是起重运输机械的主要制动装置。它是以杠杆原理将圆柱螺旋弹簧产生的制动力矩以制动瓦块的形式作用在制动轮上达到制动的目的，而用电磁吸引的方法压缩弹簧消除作用在制动轮上的制动力矩，从而释放制动轮，用以操纵起重运输机械的定距离运行。现有的制动器它的电磁铁部分在制动器架之外，如果使用交流电时，在架外还需设整流部分，其电磁铁为硅钢片E型铁芯，设计陈旧，寿命短，耗电量大，十年前已被国家列为淘汰产品，但因没有更简单适用的产品替代，目前仍为许多企业所使用。近年来，一些制动器生产厂家研制改进产品，均存在不同程度的不足。

本实用新型的任务是提出一种改进的电磁制动器，达到结构紧凑、使用安全、寿命长和大量节约电能的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括基座、制动臂、U型拉板和制动主弹簧，直流电磁铁及电磁铁整流装置，它的要点是：直流低压电磁铁外壳与一侧制动臂连为一体，共同组成与另一制动臂相同的杠杆距；制动基座内装有封闭的无触点整流开关电路。

前述的电磁铁与制动弹簧安装在同一轴线且电磁铁壳体直接与U型弹簧架相铰接。

前述的电磁铁铁芯为铸钢式，电磁线圈为单绕组，无启动与运行线圈之分。

在基座内的整流开关电路为无触点切换电路，封闭盒式独立结构。它已申请专利，申请号为94100377.4。

本实用新型的优点是：能与传统型号的YWZ、YDWZ、jcz、TJZ、JWZ等系列制动器通用，由于使用了申请号为94100377.4的整流装置，所以耗电量小，温度低；由于将电磁铁与制动臂连成一体，且无启动与运动线圈之分，所以体积小，无交流噪声；由于吸合电流小，所以寿命长，基本不烧线圈。

本实用新型的具体细节由以下实施例及其附图给出：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中电磁铁与主弹簧部分示意图。

根据附图，本实用新型包括基座5、制动臂7与1，U型拉板12、主弹簧14、电磁铁16及电磁铁整流装置6。基座5上分别通过销轴2和止动板4、螺钉3铰接了左制动臂1和右制动臂7。其中右制动臂7的上部与电磁铁壳体9制成一体，并使其杠杆距等同于左制动臂1。U型架12通过轴11及开口销10铰接于电磁铁壳体9上，调整杆15铰接在左制动臂1上，主弹簧14套装在调整杆15外缘，并靠在弹簧座13上，右端以螺母17定位，主弹簧14通过U型架12及调整杆15，将两制动臂拉向制动轮D，迫使制动瓦8将制动轮D闸住。在基座5内还安装了电磁铁的整流装置6，它是一个封闭的无触点整流与开关电路，专利申请号为94100377.4、名称为“高效节能电磁铁恒流供电电路”，它能将外接电源转变为直流低压电源，定时的将吸引（强）和吸合（弱）电流准确送给电磁铁的电磁线圈。

本实用新型的销轴（如件号2、13）均带有空刀槽，用止动板4定位。

当工作时，封闭的无触点整流和开关电路6，首先产生足够的直流电流给电磁线圈20，使衔铁18能够克服空气对磁力线的阻力与壳体闭合，然后开关电路自动减低电流为最初吸引电流的五十分之一，保持衔铁处于吸合状态。此时通过牵引子19推动调整杆15令左右制动臂推动制动瓦8分开，释放制动轮。

经实验表明，它能达到如下指标，操作频率高，可达1200次／时，制动力矩大，可在20－10000N·M之间，使用寿命长，可达300万次可靠工作，温度范围为－35－＋40℃，适应的制动轮直径为100、160、200、300、315、400、500、600、630、700、710、800mm，共可制成13个规格。