[实用新型]省力抽油器

说明书

本实用新型涉及一种抽油装置，尤其是脚踏式省力抽油器。

目前，人们将油桶内的油抽出，大多采用手摇式抽油器或手拉（提）式抽油器。手摇式抽油器是靠齿隙形成真空不停摇动抽油。抽油时必须用双手操作，它不仅劳动强度大，而且出油效果不佳。这种抽油器还存在不能自动回油的缺陷，要想回油，需不停用双手反摇才能实现。手拉（提）式抽油器是靠活塞的上升或下压进行抽油，这种抽油器结构虽简单，但劳动强度很大，并且极易损坏，出油效果也差，它操作不当还会出现漏油现象，该抽油器也存在不能自动回油的缺陷。

本实用新型的目的是提供一种省力抽油器，通过采用脚踩踏板进行抽油，减轻劳动强度；通过在抽油主管内增设三组弹簧，实用自动回油的功能。

本实用新型的目的是这样实现的：在由活塞杆、抽油主管、进油底盘、出油管组成的抽油装置中，增加脚踏杆、弹簧、泄油套、软膜片、活塞、进油膜片和轴芯。其中在位于抽油主管外面的活塞杆上安装脚踏杆；在位于抽油主管内部的活塞杆上套装弹簧、泄油套、软膜片、活塞和端部安有进油膜片的轴芯。

位于抽油主管内的活塞将抽油主管内的储油管分为上油仓和下油仓。将本实用新型置于油桶内，当脚踏杆向下运动时，活塞杆向上运动，带动活塞及轴芯向上移动，进油膜片将进油底盘的油道口打开，油进入下油仓。当脚踏杆向下运动时，活塞杆向下运动，带动活塞及轴芯向下移动，进油膜片将下油道关闭，软膜片将活塞油道口打开，下油仓的油经活塞油孔进入上油仓。当脚踏杆又向下运动，活塞及轴芯又向上移动，进油膜片又开启，下油仓进油，上油仓内的油顺出油管泄出。活塞往复不断的变化，使出油口不停地泄油。

当工作完成后，在弹簧压力的作用下，活塞向上提升、泄油套向下移动，软膜片受压迫向上翻，进油膜片在弹簧推力作用下打开油道口，由于上下油孔均开启，上、下油仓内的储油将顺油道全部自动流回油桶内。

采用上述方案，结构简单，重量轻，操作方便、省力，出油效果好，密封性好，能自动回油。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的外形结构图。

图2是图1中抽油主管5内部的结构图。

图1、图2也是本实用新型的一个实施例。

在图1、图2中，本实用新型由踏板1、脚踏杆2、活塞杆4、固定支架3、抽油主管5、进油底盘6、出油管7、轴芯8、弹簧9、10、11，泄油套12、软膜片13、活塞14、进油膜片15组成。其中脚踏杆2安装在活塞杆4上，它经固定支架3与抽油主管5连接，在脚踏杆2的底端有踏板1。进油底盘6位于抽油主管5下方，在抽油主管5内的活塞杆4上套装有弹簧9、10、11，泄油套12、软膜片13、活塞14和端部带有进油膜片15的轴芯8。其中轴芯8一端装有进油膜片15，另一端伸入活塞杆4内，经弹簧10固定；泄油套12下方与软膜片13连接，上方经弹簧11与抽油主管5连接；活塞14位于软膜片13的下方，经弹簧9与抽油主管5连接。活塞14将抽油主管5的储油仓分为上油仓16和下油仓17。

当脚踩踏板1，活塞杆4向上移动，活塞14、轴芯8等向上运动，进油膜片15打开进油通道，油进入下油仓17。当脚离开踏板1，活塞杆4向下移动，活塞14、轴芯8向下运动，进油膜片15关闭进油通道，软膜片13离开活塞14，使活塞14的油孔打开，下油仓17的油进入上油仓16。当脚再踩踏板1时，活塞14、轴芯8向上运动，，进油膜片15开启，油进入下油仓17。由于活塞14向上运动，给上油仓16内的油施加了压力，上油仓16内的油顺着出油管泄出。往复循环上述动作，油桶内的油不断被抽出，从而达到抽油之目的。

本实用新型工作完成后，弹簧9的压力足够让活塞14再向上提升，此时弹簧11受压后推动泄油套12压迫软膜片5向上翻，进油膜片15在弹簧10的推力下开启，上、下油仓内贮油将全部自动流回油桶内。