[实用新型]井下电动压缩式封隔器

说明书

本实用新型井下电动压缩式封隔器涉及的是一种油井井下封隔油层的电动封隔装置，特别适于油田应用。

目前国内使用的井下封隔器有以下八大类型：支撑式、卡瓦式、水力差压式、水力自封式、水力密封式，水力压缩式，水力机械式等八大类。这些封隔器的座封都是以机械力和水压差为动力的，它们共同特点是起下井都要与油管及井下工具连接底部凡尔、井下工具、封隔器，下入套管中座封，封隔器将油层隔开，座封动力都是以油管为传导动力媒介的。且起下过程中需要使用井下作业设备，有些封隔器座时，还需泵车，罐车及其它设备配套。应用这类封隔器，其单一性强，不能多用途。而且其非测试占井时间长（一般分层测压一次，需2～3天），工艺复杂，劳动强度大，灵活性差和费用高等问题。

本实用新型的目的是针对目前井下封隔器存在不足之外提供一种电动压缩式封隔器，以电为动力，可以用传统的油管连接方式下井，也可以应用油杆连接下井，还可以用软（绳）连接用铰车起下井，通过更换功能接头来满足油田的各种油水井分层作业及测试的需要。

井下电动压缩式封隔器是采取以下方案实现的：井下电动压缩式封隔器由供电部分、控制部分、驱动部分、减速部分、涨封部分、接封部分、解封部分构成。封隔器具有内通管、为中心孔管，装在封隔器中部，按使用需要可通可堵。供电部分、控制部分、驱动部分装在封隔器下部，下端部装有下封座加以密封。供电部分装有直流电源，为封隔器自带电池。控制部分装有由电子元器件组装成的自控组合件，驱动部分采用永磁直流盘式电动机，为用于涨封的电动机。减速部分安装在驱动部分上部，减速部分采用谐波减速机构，与永磁直流盘式电动机相连。涨封部分具有传动轴，传动动轴外部装有外套管、外套管与轴之间装有活动销、胶筒装在外套管外部，胶筒上部装有上压板、下部装有下座。传动轴与减速部分的谐波减速机构相连。接封部分主要由限位活动头构成安装在解封部分的弹簧座与涨封部分之间。解封部分由弹簧、弹簧座、压紧螺母、功能头构成。弹簧在弹簧座外部，压紧螺母装在弹簧座上部用于压紧弹簧，功能头装在弹簧座上部，功能头上部装有吊环。

工作时井下电动压缩式封器下入油井内预定深度后，控制部分自动接通电源，电机转动驱动减速部分、开始压缩胶筒涨封到预定压力后，控制部分切断电源，封隔器的限位活动头接封（锁定），当胶筒涨至预定力后，控制部分自动断电源锁封。整个涨封过程不超过20分钟。分层测压一次，非测试占井时间则需要3～5小时。待封隔器完成封隔任务后需要解封时，只需上提封隔器弹簧活动头（功能头）10～20mm，封隔器会全部自动解封。解封部分设计新颖独特、结构合理、工作可靠，完全突破目前各类封隔的剪切和强拨解封方法。该封隔器可应用传统方式及软（绳）连接方式下井工作，通过更换功能接头，可适应不同环境不同油水井分层和技术要求的封隔、该封隔器适应范围广泛，下井方式灵活，应用软（绳）连接可解放井下作业工作量，减轻作业工人的劳动强度，使用方便，结构合理，操作可靠，设计新颖、适应性强。在油田开发技术领域中正待发挥作用。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是井下电动压缩式封隔器上部结构示意图。

图2是井下电动压缩式封隔器下部结构示意图。

图2是井下电动压缩式封隔器由上、下部分连接在一起构成（由于封隔器长附图分两部分绘制）。井下电动压缩式封隔器具有内通管（1）内通管有中心通孔，可采用钢管制成，封隔器上部装有解封部分，接封部分，中部装有涨封部分，下部装有控制部分，供电部分、驱动部分、减速部分，下端装有下封座（20），上端部解封部分的弹簧座（6）上装在功能头（3），功能能头上部装有吊环（2）。控制部分的自控组合件（19）安装在靠近下封座（20）内侧，供电部分为封隔器自带电源，采用电池（18），装在控制部分与驱动部分（17）之间，驱动部分装有永磁直流盘式电动机，减速部分（15）安装有谐波减速机构（15），谐波减速机构与涨封部分的传动轴（10）相连接。供电部分、控制部分、驱动部分、减速部分外部以及涨封部分传动轴外部都装有外管（14），外管之间采用并帽（16）密封连接。涨封部分的传动轴（10）的外部装有外套管（9），活动销（11）装在外套管与传动轴（10）之间。胶筒（12）上部装有上压板（8）下部装有下座（13）。解封部分具有弹簧座（6），解封弹簧（5）套装在弹簧座外部，压紧螺母（4）装在弹簧（5）上部，功能头（3）装在弹簧座（6）上部，功能头上部装有吊环（2）。接封部分的限位活动头（7）安装在解封部分的弹簧座（6）下部与涨封部分之间。