[实用新型]防刺内胎无效
| 申请号: | 94226509.2 | 申请日: | 1993-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN2178190Y | 公开(公告)日: | 1994-09-28 |
| 发明(设计)人: | 邵宏 | 申请(专利权)人: | 邵宏 |
| 主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
| 代理公司: | 无锡市专利事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 214165 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内胎 | ||
一种防刺内胎用于自行车,摩托车等车辆的车胎中。
本实用新型作出以前,在已有技术中,自行车、摩托车等车辆的内胎使用充气橡胶内胎,这种结构的橡胶内胎不能抵挡硬,刺物质、容易磨破或刺破,如遇上高温易老花及爆破,因此给人们在实际使用中经常补修内胎而感到烦脑。
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单,制造使用方便,材质软,复原性强,不易老化的防刺内胎。
本实用新型主要由橡胶内胎(1)、防刺层(2)所组成。橡胶内胎(1)外与防刺层(2)胶合成防刺内胎。
附图说明:
图1是本实用新型结构主视图:
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
本实用新型主要由橡胶充气内胎(1)、防刺层(2)所组成。橡胶内胎(1)外与防刺层(2)胶合,防刺层(2)由性质软,复原性强,不易老化的橡胶或橡塑加入发泡剂等助剂后在各种规格的模具内定型闭孔发泡制成,它的内壁为弧形,外园造型与外胎内形相近。橡胶充气内胎(1)与防刺层胶接时在气门咀前后8厘米左右无需上胶。防刺层(2)的目的是加厚内胎外层的厚度,不但能抵挡短刺物质,如遇爆胎划伤时防刺层仍使外胎保持一定形状。除此以外,本实用新型还具有结构简单、制造、使用方便、材质软、复原性强,不易老化等优点。
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