[实用新型]电动式采油通井机

说明书

本实用新型属于一种油田采油通用设备，特别涉及一种用于提升井下油管的电动式采油通井机装置。

目前油井在进行修理时，通常使用以柴油机做动力源的通井机用来提升井内工具，这种动力源是经多级变速后带动滚筒旋转使绕在滚筒上面的钢丝绳不断升降而完成提升井下工具的；该种设备在修井作业中起着重要作用，但是由于设备笨重，搬运时，需要平板车拖运而且造价高，给使用者带来不便。一种使用电动机做为动力源的电动式采油通井机至今未见报导。

本实用新型的目的是为了克服上述缺点而提供的一种利用电动机做为动力源的采油通井机，该设备具有结构简单，造价低廉，使用维修方便等特点。

本实用新型是这样实现的：

它是由电动机1、变速器2、拨叉式调速器3、滚筒与制动器4、操作台5、及拨叉式调速器操纵杆等部件组成的，使用时将上述装置安装在底座钢板6上面，工作时，按下电动机控制按钮可使电机转动，由此带动变速器2旋转，然后再操作操纵杆8向左，使拨叉式调速器合上“中速档”，随即再将拨叉式离合器操作杆9合上，带动滚筒4转动，让滚筒4带动游动滑车上升（图中未画），当游动滑车被提升后，随即再将操作杆8向右拨动到“高速档”位置，在游动滑车提升到额定高度时，将操作杆8拨到“中止”位置，最后拨动操作杆9，将传动轴左面的拨叉式离合器置于“断开”位置上面，这时传动轴便与滚筒轴脱离，因无传递动力，同时制动器刹车，游动滑车即可停留在额定的高度位置上面，上述动作反之，即为游动滑车下降动作。整个运动过程便可实现油管的升降目标。

本实用新型的优点在于克服了原通井机用柴油机做为动力源的弊端，此装置无需经过多级变速便可带动滚筒转动进行起下油管作业，另一方面本实用新型由于采用了电动机，可使设备体积减小，结构简单，从而节省大量维修时间和经费，因设备可随车搬运，所以可广泛用于石油及地质勘探部门的采油作业井中。

本实用新型由以下实施例给出：

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

一种用于提升采油井设备的电动式采油通井机，它是在一块底座钢板上面分别装有动力源1、变速器2、拨叉式调速器3、滚筒与制动器4、操作台5、以及4个操纵杆组成，其特征在于动力源1为电动机，该电动机与变速器2用轴套进行连结，变速器的输出轴与拨叉式调器3上面的动力轴依靠法兰盘联结，拨叉式调速器上面的传动轴与链条相连，在动力轴与传动轴上面各有三个链轮，传动轴的左侧轴端用拨叉离合器与滚筒及制动器的滚筒轴相连；最后再用螺栓将上述中的电动机、变速器、拨叉式调速器，滚筒及制动系统、操作台固定在汽车上的底座钢板6上面。本实用新型中的装置均为通用技术。其中，电动机为防爆式电机，变速器采用展开式圆柱齿轮减速器，拨叉式调速器是以两根动力轴与传动轴而组成的主体，轴的上面各装有三个链轮并分别接有链条，其轴转矩中速档为5000公斤·米，低速档为7900公斤·米，高速档为2600公斤·米；另在拨叉式调速器动力轴的左侧端还设置了正、反向转动离合器，以解决在起下油管时游动滑车的空载下降问题。滚筒与制动器采用了原拖拉机式通井机配用的滚筒与制动器，制动系统采用气路控制方式，滚筒用拨叉式离合器进行控制，拨叉式离合器操作杆与气路控制系统联结（图中未画）。