[实用新型]无链登山车

说明书

本实用新型涉及一种无链登山车。

目前，公知公用的登山自行车大都是用链条带动后轮运转，这种登山车有一个致命的弱点就是链条容易打滑套不住登山档。

本实用新型的目的，就是提供一种无链登山车，以解决链条打滑套不住登山档的问题。

本实用新型的目的可以这样实现，设计一种传动杆取代原来的链条来带动后轮运转。在中轴两端各装一个飞轮，在后轴两端各装一个双齿飞轮，自行车两边各用一根传动杆带动两端的飞轮运转，两根传动杆之间由一个换向器牵动着前后交差移动，该传动杆的一端设有由苦干个滚轴组成的齿槽，另一端除设有齿槽外，还设有一个登山用的齿套，传动杆由固定在三角架上的固定套套住。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1：传动杆结构示意图

图2：中轴飞轮结构示意图

图3：本实用新型主视图

图4：传动杆与飞轮组装俯视图

图1，传动杆的前端设有滚轴组成的齿槽1，后端设有齿槽2，齿套3，活动接头12，后端部装有一登山拉力器4。

图2，中轴飞轮5是由三片扇形组成的轮体6和齿头7组成，齿头7镶嵌在轮体6上。

图3，本实用新型是普通自行车改装而成，它由龙头13、前腿14、V型架15、后腿16、前轮17、后轮18、脚踏19、中轴飞轮5、后轴飞轮8、传动杆套在固定在V型架15上的固定套20里，齿槽1同中轴飞轮5的齿头7吻合，齿槽2同后轴飞轮8的小齿轮10吻合，登山时，起动拉力器14，传动杆的后端旋转使齿套3刚好套在后轴飞轮8的齿轮9上。本实新型的后视图与主视图一样。

图4，两根传动杆之间通过换向器11交差向前动转。

本实用新型起动时，当左边传动杆的齿槽1与中轴飞轮5的齿头7吻合，右边传动杆的齿槽1与中轴飞轮5的齿头7刚好脱接；转动60°时，左边传动杆的齿槽1与中轴飞轮5的齿头7脱接，这时右边传动杆的齿槽1与中轴飞轮5的齿头7刚好吻合。如此循环带动后轮运转。登山时，起动拉力器14、传动杆的后端旋转使齿套3刚好套在后轴飞轮8的齿轮9上。

本实用新型改变了以往传统的通过链条滑向登山档的结构，减少了零件的磨损且换档方便。