[实用新型]超车预示器

说明书

本实用新型属于机动车辆超车预示器制造领域。

本实用新型的背景技术是：目前机动车辆的超车预示、白天靠鸣笛和、倒车镜，晚上靠前车灯预示。

本实用新型的设计目的是：设计一种具有红外发射和红外接收功能的机动车辆超车预示器。

本实用新型的设计方案是：1、设计思想：汽车在行驶过程中，若需超车，往往受到各种因素的影响，前车与后车不能互通情况，致使驾驶员在超车过程中心情一直处在紧张状态。因此，而造成的交通事故时有发生。为了减轻汽车驾驶员的思维分折，克服驾驶人员因受天气、光线、机械噪音等因素的影响。使被超车辆及时掌握车后情况，并根据车前路况及时让车，从而避免因超车而造成事故，实现安全运行。研究该“超车预示器”目的就在于解决以上问题。2、设计方案：给每个汽车均装上红外发射器和红外接收器，汽车在正常行驶的情况下，接收器处在待接收状态。超车时，后车打开左转向灯（发射器与左转向灯使用同一开关）红外发射器开始工作，向前车给出信号，被超车辆接收到信号后，通过D触发器开通语言存贮器，然后向驾驶员发出“注意超车”语言信息，驾驶员根据路况予以让车。其结构方案：一种超车预示器，超车预示器位于机动车辆的驾驶室内，由红外发射器和红外接收器构成，红外发管射器的发射管（1）位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管（2）位于机动车辆的尾部。一种超车预示器，超车预示器位于机动车辆的驾驶室内，由红外发射器和红外接收器构成，红外发射器的发射管（3）位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管（4）位于机动车辆的尾部。红外发射器由红外控制电路IC₁、三极管V₁、电容C₁、C₂电阻R₁、R₂、红外线发射管VD₁、联动开关K、及发光二极管LED构成，C₁的一端接电源的正极、VD₁的正极、IC₁的14脚、K₁的一端，C₁的另一端接V₁的发射极、C₂的一端、R₂的一端及电源的负极，VD₁的负极接V₁的集电极，V₁的基极接R₁的一端，R₁的另一端IC的1脚，C₂的另一端接IC₁的2脚，R₂的另一端接LED的负极，LED的正极接IC₁的6脚，K₁的另一端接IC₁的7脚；红外接收器由语言存贮器IC₂、电阻R₃～R₅、电容C₃、红外线接收管VD₂、三极管V₂及喇叭Y构成，IC₂的电源端接VD₂的负极、Y的一端、R₅的一端、VD₂正极接IC₂的信号输入端、C₃的一端，C₃的另一端接R₄的一端、IC₂的接地端、电源的负极及V₂的发射极，V₂的基极接IC₂的信号输出端，V₂集电极接Y的另一端，R₅的另一端接电源的正极。外发射器的发射管（1）位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管（2）位于机动车辆的尾部。3、工作原理：发射系统采用红外发射器，发射距离不小于30M，当需超车时打开左转向灯（与电路开关联动）开关、红外控制器工作、其输出信号推动放大器V₁，使信号放大，通过红外二极管向前车发出信号，同时LED发出指示，表示发射正常。C₂是用来控制发射脉冲间隔的。接收系统是利用红外二级管将红外信号转变成电信号，触发语言存贮器，语言信号经V₂放大后送至扬声器，发出“注意超车”语言信号，提醒驾驶员后边要超车。驾驶员根据路况再行让车。

本实用新型从技术性能上和实用性上具有以下优点：一是结构新颖简单、操作简便；二是性能可靠、造价低廉；三是用途专一、适用性强。

附图说明：