[实用新型]杠杆式平地、登楼轻便运载车

说明书

本实用新型是由车体、车轮、支撑架、操作杆等组成，属于运输推拉车。

技术领域：

目前已有技术中所公开的用人力推拉上楼车，皆为多角轮式，车轮呈三角形轮式或五角形轮式结构的提、拉上楼车，其不足之处：1.平地运物重心不稳；2.轮子翻动上台阶时发生碰撞；3.需要有较大的暴发力才能提拉上楼；4.诸多车轮组成故障多，不安全。

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足而提供的一种杠杆式平地、登楼轻便运载车。

本实用新型的目的内容可以通过以下措施来达到，在操作杆一端头与轮轴中段固结，将对轮分别滑配装在轮轴两端、操作杆离轮轴三分之一处与轴杠中段位置连结，轴杠的两端分别滑配插入带有方形头的两根支柱上，再将两根支柱的中段及另一端分别平形（X形）连接支柱横撑，使其构成支撑架，可反复前后摆动，作为杠杆支点登楼使用，车体货架底部放在轮轴、操作杆及轴杠两端等处固结。再在车体货架内分别安装煤气罐支架，并在操作杆另一端设有控制栓，可使操作杆伸缩或折叠，以便适合使用或收存。

本发明相比现有技术具有如下优点：

1.设计合理、结构简单、易制造，是多功能用途载物运输工具；

2.以杠杆原理，将支撑架安装在车体货架底部及操作杆下，能使其自然摆动，在登楼时反复作为支点使用，避免上台阶时碰撞发生，不使用强大的提、拉力；

3.登楼的用力稍大与平地用力；

4.在成本及价格低于二分之一，适用于居民楼及办公楼等，市场上，易推广应用。

附图的图简说明如下：

图1.杠杆式平地、登楼运载车示意图。

图2.支撑架示意图。

本发明将结合附图实施例作进一步详述如下：

图1.操作杆（5）与带有对轮（2′，2″）的轮轴（1）连接，再连接轴杠（6），放上车体货架（3），再在操作杆上安装煤气罐支架（4′，4″）及附设控制栓（9）。

图2.支撑架结构是将两根支柱（7′，7″）一端方形头内孔分别滑配套入轴杠（6）各端，再将支柱横撑（8′，8″）分别连接在支柱（7′，7″），上或将横撑（8′，8″）X形连接。