[实用新型]倾斜井巷跑车防护装置无效
| 申请号: | 94221633.4 | 申请日: | 1994-09-11 | 
| 公开(公告)号: | CN2204335Y | 公开(公告)日: | 1995-08-02 | 
| 发明(设计)人: | 张泽华;李泽林 | 申请(专利权)人: | 中煤建设开发总公司邯郸华源实业公司 | 
| 主分类号: | E21F13/10 | 分类号: | E21F13/10 | 
| 代理公司: | 河北省邯郸专利事务所 | 代理人: | 郭恒斌 | 
| 地址: | 056031 河*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 倾斜 跑车 防护 装置 | ||
本实用新型涉及一种倾斜井巷安全防护装置,是一种在倾斜轨道井巷运输中防止矿车跑车事故的防护装置。
在国内倾斜轨道井巷运输中,矿车跑车事故时有发生,使设备、巷道遭到破坏,甚至造成人员伤亡,矿井停产等恶性事故。多年来,也出现了一些防止矿车跑车事故的防护装置,其挡车门多为型钢组合或与钢丝绳组合的结构,挡车门开关控制方式多为小绞车牵引,这种装置,虽然有一定安全防护作用,但是阻车时冲击猛烈,仍不能完全避免由于阻挡跑车而发生的冲击碰撞所造成的巷道和设备损坏。
本实用新型的目的是提供一种倾斜井巷跑车柔性安全防护装置,以解决挡车门冲击碰撞猛烈,造成巷道、设备损坏的缺点,确保倾斜井巷安全生产。
本实用新型的目的是这样实现的:在倾斜轨道上、中、下部设置挡车门,其由钢管边框及尼龙绳编织网构成,后者通过焊在边框上的U型环而张网于钢管边框中,并由螺栓锁牢,两侧边框焊钢管加强。其上框通过销轴、连杆与支座铰接,支座固定在横梁上,横梁通过连接板及螺栓固定在预埋钢梁上。钢管上下两端设有缓冲器,上缓冲器固定在横梁上,下缓冲器通过地脚螺栓固定于混凝土基座上,挡车门开闭牵引绳通过定滑轮动滑轮固定在滑轮架上。动滑轮轴两端活动配合有导向轮,导向轮间隙配合在滑道内,该轴还与电液推杆铰接配合,电液推杆另一端与支座铰接,支座固定在纵梁上。在轨道变坡点与挡车门之间间隔设置有两个光电开关,在挡车门后部还设有一个光电开关,微机根据光电信号计算、分析,并即刻指令电液推杆带动挡车门开、闭。
该实用新型与现有技术相比,具有以下优点:1)采用尼龙绳编织网挡车门,门两侧边框上下又设有缓冲器,可实现以柔克刚,将矿车的冲击动能转换为阻车设施的变形能,以有效地防止矿车跑车造成巷道及设备损坏;2)尼龙绳编织网本身弹性好(延伸率达100~300%),强度高、耐腐蚀、重量轻、成本低、便于更换;3)采用电液推杆开闭挡车门,动作灵敏及时,运行平稳,安全可靠;4)采用微机实现了准确而迅速的开闭控制,并可由一机控制多个挡车门。
下面结合附图作进一步说明:
图1:倾斜井巷跑车防护装置结构示意图;
图2:A向视图;
图3:B向视图。
图1--3中:微机(1)采用PLC可编程序控制器,光电开关(2)、(3)、(6)均为一般光电开关。挡车门采用圆钢管制成边框(16),边框上间隔焊有U型环(24),φ6~φ12mm尼龙绳编织网(22)有(1~3层),通过U型环而张挂于边框(16)中,而后用螺栓(23)锁牢U型环,各层网绳长度不同,形成接续工作,以提高缓冲性能。挡车门上边框通过销轴(15)与连杆(14)铰接,连杆(14)通过销轴(13)与支座(12)铰接,支座焊固在横梁(10)上。横梁通过连接板(9)及螺栓(8)固定在预埋钢梁上。在门两侧边框上焊有钢管(25),其上下端设有缓冲器(11)及(5),缓冲器用箱形橡胶弹簧制成,缓冲器(5)通过地脚螺栓(4)固定于混凝土基座,缓冲器(11)焊固于横梁(10)。挡车门开闭牵引绳(17)通过3个定滑轮(18)及动滑轮(20)固定在滑轮架上,动滑轮轴(27)两端活动配合有导向轮(28),导向轮间隙配合在滑道(21)内,该轴还铰接配合有电液推杆(19)。电液推杆通过支座(26)铰支在纵梁(29)上。在电液推杆的作用下,导向轮(28)可沿滑道(21)往复运动,电液推杆行程与挡车门开闭牵引绳行走距离之比为1:4,本装置可根据需要配置为常开或常闭式,可安装在倾斜井巷上、中、下部,边框(16)与轨道(7)平面间夹角为60°~70°。
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