[实用新型]车辆防盗装置无效
| 申请号: | 94221265.7 | 申请日: | 1994-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN2209076Y | 公开(公告)日: | 1995-10-04 |
| 发明(设计)人: | 徐海舟 | 申请(专利权)人: | 徐海舟 |
| 主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
| 代理公司: | 温州市专利事务所 | 代理人: | 陈旭宇 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 防盗 装置 | ||
本实用新型涉及一种车辆防盗装置。
公知车辆的防盗机构,一般采用机械锁,自行车所用的机械锁,其结构复杂,防盗性能差,象链条锁,稍一用力,就有可能被拉断。而汽车所用的防盗装置可采用电子锁,但电子锁的线路复杂,故障率高,因此也不能普遍使用。
本实用新型的目的是提供一种结构简单,防盗效果好的适用于自行车、汽车等车辆的车辆防盗装置。
本实用新型包括锁壳、锁头,锁壳和车辆的轮殻固接,连接杆一端固接在锁头的偏心位置,另一端固接止动销,车轴上设有和止动销相配合的止动槽。
以下结合附图和实施例说明本实用新型的详细内容。
图1是本实用新型的结构示意图。
如图所示,本实用新型的锁壳(1)和车辆的轮殻(3)成一体结构,当然也可采用螺钉固接的方式。锁头(2)设置在锁壳(1)内。连接杆(4)的一端固接在锁头(2)的偏心位置,另一端和止动销(5)相固接,在车辆车轴(6)上横向设有和止动销(5)相配合的止动槽(7)。开锁时,转动锁匙,锁头(2)通过连接杆(4)带动止动销(5)上移,止动销(5)和止动槽(7)脱离,车轮能正常转动。锁车时,反方向转动锁匙,止动销(5)下移,并和上动槽(7)相抵,车轮不能转动。
本实用新型通过上述具体结构,使锁的结构大大简化,可靠性也得到了加强,具有适用范围广、成本低的优点。
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