[实用新型]多功能自行车

说明书

本实用新型涉及自行车，尤其是一种多功能自行车。

传统的自行车为链轮链条传动，后轮驱动，前轮不能驱动，鞍座不能在较大范围颤动，且本身不带遮阳装置，同时需另配车锁，车的体积较大。

本实用新型的目的是针对传统自行车存在的上述问题，提供一种后轮为齿轮驱动，前轮可用链轮链条驱动，鞍座能在较大范围内颤动，同时具有遮阳功能和自身具有锁车装置的多功能自行车。

本实用新型是这样实现的：多功能自行车包括前轮手摇驱动装置、后轮脚踏齿轮驱动装置、可遮阳、挡雨的车兜装置、鞍座颤动装置、转折脚蹬兼车锁装置和具有靠背功能的支架装置。

前轮手摇驱动装置包括主动齿轮1、从动齿轮3、主动链轮4、从动链轮7。与主动轮1同轴装有两个手摇把4。主动齿轮1与从动齿轮3啮合。从动齿轮3与主动链轮4同轴，安装在车把5上。从动链轮7与前车轮8同轴，主动链轮4通过链条6与从动链轮啮合。

后轮脚踏驱动装置包括倒绳轮9、滑轮10、传动绳11、脚踏主动轮12、脚踏从动轮17和曲柄14。脚踏主动轮12为两个。其外圆的一部分制有与脚踏从动轮17啮合的轮齿，另一部分开有传动绳绳槽18。脚踏主动轮12上还开有两个供脚踏稳定销15插入的弧形槽20，另外还有一个系绳销销孔19。倒绳轮9、滑轮10均安装在车梁上。两脚踏主动轮12与曲柄14同轴安装在车架上。两脚踏从动轮17与后车轮13同轴，安装在后轮轴16上。传动绳11一端系在一个脚踏主动轮12的系绳销销孔19上，绕过滑轮10、倒绳轮9后，另一端系在另一个脚踏主动轮12的系绳销销孔19上。脚踏从动轮17的结构与一般自行车的小飞轮相同，仅将其上的链轮齿改为齿轮齿21。

可遮阳挡雨的车兜装置包括中支杆31、边支杆32、回转轴30、车兜固定杆39、车兜40。车兜40由两部分通过子母扣33扣合或分开。车兜40的一部分固定在车兜固定杆39上，但可通过轴套37在车兜固定杆39上移动。车兜40的另一部分打开子母扣33后可绕回转轴38转动。自行车把5上，通过两个边支杆固定箍34固定着两个边支杆32，通过中支杆固定箍35固定着一个中支杆31。边支杆32、中支杆31的另一端活套在回转轴30上。两根车兜固定杆39的一端与回转轴30固连。中支杆31与回转轴30配合的轴套36上具有使回转轴30定位的两个定位孔。轴套37上也具有两个使回转轴38定位的两个定位孔。

鞍座颤动装置包括鞍座48、鞍座压杆42、拉簧41、压簧46、拉簧固定架47、压簧导杆49。压簧46与压簧导杆49均为两个，压簧导杆49上端通过连接板45与鞍座导杆42相固连。压簧导杆49下端插入车架的竖向孔中。拉簧固定架47下端通过螺栓43固定在自行车横梁44上。鞍座压杆42的一端与鞍座48固连，另一端插入拉簧固定架47，并与其中的拉簧41相连。横梁44的后端安装工具盒50。

转折脚蹬兼车锁装置包括曲柄14、左脚蹬54、右脚蹬61、左转折脚蹬转动体58、脚蹬转折控制槽51、脚蹬转折止动销52、弹子锁钥匙孔53、锁舌55、右脚蹬转折控制销62、转折脚蹬转动体上的自锁槽63、右转折脚蹬转动体64。左转折脚蹬转动体58装在左侧曲柄14中。脚蹬转折体止动销52卡在转动体上的环形槽63中，起轴向定位作用。左转折脚蹬转动体58中装有由锁舌55、弹子锁兼转折控制销56、弹子锁转动体57构成的弹子锁。弹子锁的钥匙孔53开在弹子锁兼转折控制销56上。弹子锁兼转折控制销56装在脚蹬转折控制槽51中。右脚蹬的转折转动体64上装有右脚蹬转折控制销62。

具有靠背功能的支架装置包括支架65、可转折的靠背弹性板59、转折轴60、固紧螺帽66。支架65通过固紧螺帽66固紧在工具盒50的两侧。可转折的靠背弹性板59通过轴套与转折轴60相连。

本实用新型的优点是：1.由于无前后的链轮传动可使车身缩短，减少了长度方向所占的空间。车身可缩短至1.2m至1.3m；2.由于脚蹬的运动轨迹由圆形改为弧形，避免了无用的运动，使工作效率提高1／3以上；3.根据需要可方便地将车兜改为挡雨遮阳的工具；4.由拉压弹簧组成的鞍座，有效地减少了颠簸；5.可转折的脚蹬转折后使车的宽度缩小，便于存放。左脚蹬转折至后轮辐条中间将锁锁上可使后轮无法转动，无需另配车锁；6.支架兼靠背装置落下时可做支架，升至上位时可做靠背。

图1是多功能自行车整体结构图；

图2是前轮手摇驱动装置结构图；

图3是图2的右侧视图；

图4是后轮脚踏齿轮驱动装置结构图（图1的A向视图）；

图5是后轮脚踏齿轮驱动装置立体图；

图6是脚踏主动轮结构图；