[实用新型]客车门自锁磁力开关

说明书

本实用新型是一种由气阀和自锁组件组合而成的自锁磁力开关，专用于气动客车门的开关控制。

现在的各型客车门的开、关控制都是由电磁控制、气动实现的。控制系统包括门控开关、磁力开关、气阀，气动茼以及相应的电、气路组成。磁力开关的动铁带动顶杆打开气阀，压缩空气进入气缸，推动活塞通过连杆带动车门的摇臂沿滑动槽移动，实现车门的开启。这时的磁力开关必须保持较大工作电流：一但时间过长会造成工作线圈过热，甚至烧毁，而且车辆电能消耗过大，加重电瓶负载。

本实用新型目的在于提供一种客车门自锁磁力开关，与气动门和按钮开关结合，实现客车门的开、闭操作。

本实用新型是由气阀和自锁组件组合而成，其特征在于，所述的气阀，其进气阀杆13与活塞10连动，放气咀16的位置被设定在，当阀杆处于闭合状态时，放气咀16位于活塞10紧靠气缸一侧，气缸内还装有活塞的复位弹簧12。而所述的自锁组件，包括一个脉动方式工作的电磁铁，被其动铁所推动的三角形滑槽架5，以及处于这二者之间的推杆3，还有滑槽架5的复位弹簧9和滑板7。滑槽架5的平现部分加工有双人字形滑槽6，形成了A-B-C-D-A的闭合滑道。滑槽6的每两个相邻段的相交处各有一个由滑道深度道差所形成的逆止下陷棱，滑块17被开有距形滑道8的滑板7限定在双人字形滑道6中移动。三角形滑道板前端颈轴与气阀的活塞10相连，滑道板肩部有一复位弹簧9，其对滑道板的作用力与电磁铁的推力相反。

本实用新型电磁铁线圈通过一个按钮开关，瞬间接通电源：在动铁作用下，滑块在滑道的A，C点互易其位置，使气阀的阀杆分别处于开或闭两种状态，气阀出气咀连接门的气缸，实现客车门的启闭操作。并自锁在该位置。在保持状态时不消耗电能。门控电路设计更为简化，操作方便，不会产生线圈烧毁事故。

附图1为本实用新型实施例剖视图。

图中所示位置为车门“关”状态。只要按一下按钮即可启动门“开”启。电磁铁线圈瞬间通有电流。衔铁2向前移动经弹簧11，顶杆3推动滑块向上运动。滑块又顶着活阀向上运动，封住排气孔16，推动气阀顶杆13打开进气阀14，压缩空气从车上的贮气筒经进气管接头进入气阀内，经出气接头流入气缸，推动活塞，带动连杆把车门打开。随滑块向上运动的同时，滑块在滑道的槽内滑动，从A点经AB段到B点被限制在下陷棱处，滑块只能按A→B→C→D→A单向滑动，只能被自锁在A或C两点，即使电磁铁断电也可使车门自锁在开或闭状态。

如上所述，本实用新型控制车门的开或关中只需瞬间给电磁铁一个触发电流即可实现，操作简便可靠，故障少，节电。