[实用新型]四冲程内燃机进气副气道

权利要求书

1.一种四冲程内燃机进气副气道，其主要包括：

—汽缸：内有活塞可上下运动及供点火燃烧之燃烧室；

—活塞：位于汽缸内，主要输出燃烧能量；

—燃烧室：为活塞与汽缸头所形成点火燃烧之空间，其内具有火

          花塞；

—气门：为主气道之进气出口，于活塞压缩时自动关闭；

—节气门：位于进气道的前端，可控制总进气流量；

—主气道：末端连接气门至燃烧室，前端具有一控制阀；

—控制阀：位于主气道前端，由节气门连动控制其开合状态；

—副气道：由控制阀前端引出，在汽门座附近汇入主气道中；

—化油器或喷油嘴：为供应燃油的装置；

其主要特征在于：

该主气道内设置一控制阀；

该控制阀的前端引出一副气道，并由汽门座附近汇入主气道中，其截面积约为主气道1/6～1/3，出口朝向燃烧室侧壁；

所述控制跟节气门在结构上保持这样的连同操作关系：在发动机全负荷时，控制阀全开，使进气主要经主气道进入；随着负有减小，控制阀逐渐关小；在节气门开度小于1/8或更小时，控制控全部关闭，进气主要由副气道进入。

2.依权利要求1所述之四冲程内燃机进气副气道，其特征在于，喷油嘴可装置在副气道上，副气道出口靠近火花塞。

3.依权利要求1所述之四冲程内燃机进气副气道，其特征在于，副气道可为铸入式的跟主气道及汽缸头一体成型的整体结构。

4.依权利要求1所述之四冲程内燃机进气副气道，其特征在于，控制发动机负荷的节气门可由控制阀取代。