[实用新型]冲床深拉式缓冲器

说明书

本实用新型属于一种冲床深拉式缓冲器。

现有的冲床深拉式缓冲器，在结构上可参考图4所示，它是由一缓冲筒3及一个蓄压筒5所组成。其中缓冲筒3可装在冲床的冲模下方，并使其内装满油液，而其上方放置有一缓冲垫31；同时在靠近腹部的一侧装设有导油管21，在导油管21上装设有调压阀2，在该阀的阀体上装有压力表28及调压栓25。导油管路靠近蓄压筒5处设置有一逆止阀24，导油管21与蓄压筒5相通。

在蓄压筒5的内部设有一活塞板53，该活塞板53所隔成的上、下空间内，分别充满压缩空气6和油液4，其中，下空间的油液量则根据工作物所需要的缓冲深度及计算压缩空气的压力而决定，而压缩空气的压力则可根据冲击缓冲的压力程度而预留于上空间内。另外，在蓄压筒5下方的油液空间内，通过两循环回管51、52与外界相通，使其连接冷却系统，以防止油液因冲击产生高热而予以适当的冷却。在蓄压筒5的底部另装设有一回流管220，它通过缓冲筒3的下部，该回流管路上设置有逆止阀23。

动作时，冲床向工作物冲压，令缓冲垫31下压、缓冲筒3内部的油液4受压经由调压阀2予油液以阻力，得以在设定压力下经由导油管21导送至蓄压筒5的下空间内，使油液4的压力增加，这时对活塞板53产生向上的压力，推动活塞板53向上移动，并挤压位于空间内的压缩空气6，达到增压的效果。利用该压缩空气6的即存压力，提供适当的缓冲效果。当冲模压力消失时，蓄压筒5上空间所增加的压力，迫使油液经回流管220而流回缓冲筒3，顶起缓冲垫31，达到顶起工作物的脱模目的。

然而就以上所述的空油压缓冲机构而论，缓冲筒3所受到的油压压力，是利用调压阀2适当减压后，再由蓄压筒5予以蓄备积存。也就是，该冲击压力约等于该调压阀2的阻力和蓄压筒5的积存压力。然而由于蓄压筒5所能承受的压力有限，则只有调整调压阀2，让调压阀2提供一适当阻力，使输入蓄压筒5内的压力得以适当削减，以此达到压力的平衡。所以由上述可知，通过调整压力阀2上的压力，吸收掉一部分冲击压力，以此保证蓄压筒5的压力局限于一定范围下，来保证安全效果。

从上述现象可知，由于调整调压阀2使得蓄压筒的蓄备积存压力降低后，会使蓄压筒的回复压力变小，因而影响顶出工作物的效果；另外由于蓄压筒承受压力变小后，会造成顶起工作物的力量相对降低，而影响脱模的实用性；若想提高顶起工作物的力量，则必须加大蓄压筒的体积，这必然使成本大大提高，影响经济效益。

本实用新型的目的是设计一种冲床深拉式缓冲器，它可不改变现有蓄压筒体积，即可使其承受较大压力，从而得到较大的回复力，以满足顶出工作物的需要。

本实用新型的目的是通过以下方案实现的：冲床深拉式缓冲器由缓冲筒及蓄压筒所组成。其中两筒底之间通过一导油管相连通，导油管上设置有调压阀。蓄压筒用隔板分成空气室及油液室两部分。油液室内，相对隔板下方设置有一活塞筒。活塞筒和空气室内壁有大小两个活塞板，一推杆贯穿隔板后将两活塞板连接成一体，这样两活塞板可作同步位移，同时活塞筒与油液室保持相通。

采用以上结构的冲床深拉式缓冲器，其优点在于：可提高蓄压筒的承受压力，以有效的达到顶出工作物的效果，具体分析如下：

由于位于蓄压筒内的大小活塞圆面积上存有差异，在大小活塞同步动作的情况下，气室内的压力会对大小活塞产生不同的压力。若以5：1假设，则施予小活塞的压力为气室压力的五倍，因此提高推动小活塞板的所需压力，可使本实用新型中的蓄压筒承受和蓄积较大于现有蓄压筒的压力，从而可将调压阀的衰减作用降低，把冲击压力的大部分都蓄积于蓄压筒内。相对而言，蓄压筒的回复压力加大，提供给缓冲筒以较大的顶出力，从而达到顶出工作物的效果。

对于本实用新型中所述缓冲冲程的大小，则与该气室和活塞筒的内径比例呈反比，若想达到较大或较小冲程时，则可适当地加大或减小活塞筒和小活塞板的圆径即可。

此外导油管是将压缩油液先行输入油液室，再流入活塞筒内，即油液室及活塞筒内的油液相通，这样，受压缩的高压、高热油液，先经油液室做适当的冷却再进入活塞筒内，所以提供了一个正常的动作状态。

综上所述，本实用新型利用蓄压筒结构上的一些变化，将大、小活塞板分别对应于压缩空气室和油液室，调整大小活塞板的比例可使蓄压筒承受和蓄积较大于现有蓄压筒的压力，降低调压阀的衰减作用，提高蓄压筒的回复压力。

图1 为本实用新型的平面结构图

图2 为本实用新型的受压动作图

图3 为本实用新型回复动作图

图4 为现有技术的平面结构图