[实用新型]柴油滤清器加热装置无效
| 申请号: | 94218267.7 | 申请日: | 1994-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN2213867Y | 公开(公告)日: | 1995-11-29 |
| 发明(设计)人: | 刘友 | 申请(专利权)人: | 刘友 |
| 主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22 |
| 代理公司: | 内蒙古自治区专利服务中心 | 代理人: | 白炎 |
| 地址: | 010010 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油 滤清 加热 装置 | ||
本实用新型涉及一种柴油滤清器加热装置,属于柴油发动机的启动领域。它包括滤清器、进油接头、出油接头等。
现有的柴油滤清器安装在发动机机体及汽车车架上,与自然环境直接接触,造成了通过柴油滤清器的燃油温度受外界气温的直接影响,尤其是北方的严寒季节对燃油温度影响极大,使得柴油内所含腊质不能充分溶解,容易造成滤清器堵塞。
本实用新型的目的在于提供一种柴油滤清器加热装置,以确保燃油温度不受外界自然环境的影响,使柴油油路通畅。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:在滤清器(6)的外部加装一个与发动机冷却系统并联的加热水套(1),进水接头(2)、出水接头(3)、排水开关(4)安装在加热水套(1)上,排污开关(5)与滤清器(6)相连接。
由于柴油滤清器始终处于一个热循环的密封水套中,保证了燃油温度不受自然环境影响,柴油加热后使粘度变小,流动阻力小,增强了柴油的渗透性,提高了滤清效果,有利于喷油时的雾化,减少烟雾对大气的污染,节油效果明显,同时为在北方寒冷季节使用低标号柴油创造了条件。
附图的图面说明如下:
图1是本实用新型柴油滤清器加热装置的主视及部分剖面图。
图2是本实用新型柴油滤清器加热装置的俯视图。
实施例:在滤清器的外部加装一个与发动机冷却系统并联的加热水套1,进水接头2、出水接头3、排水开关4安装在加热水套1上,排污开关5与滤清器6相连接。加热水套1通过进水接头2由一胶管与汽车水箱相连接,又通过出水接头3由一胶管与汽车水泵相连接,这样在水泵的作用下,使柴油滤清器始终处于一个热循环的密闭水套1中。
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