[实用新型]便携式重型车辆移位器无效
| 申请号: | 94215442.8 | 申请日: | 1994-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN2203253Y | 公开(公告)日: | 1995-07-12 |
| 发明(设计)人: | 杨慧;高凤勋 | 申请(专利权)人: | 杨慧;高凤勋 |
| 主分类号: | B61K5/00 | 分类号: | B61K5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110005 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 重型 车辆 移位 | ||
便携式重型车辆移位器是移动车辆的一种工具,特别适合铁路部门应用。
目前人工移动铁路车辆大部份用撬棍,非常费力。有一种手动组合式轻便推车器较撬棍省力,但两个撬头的前端为三角形,与车轮接触是线接触,并且第二撬头不可转动,其作用力不是沿轮的踏面切线方面,而是与撬头作用面的垂直方向,所以说它存在一定缺陷。
本实用新型的目的是研制一种顶头可转动的、省力的便携式重型车辆移位器。
本实用新型的目的是用以下方法完成的:便携式重型车辆移位器有一个支体,一个支撑捧,一个顶头,一个支体联接活动轴,支撑捧与顶头联接处增加了一个联接活动轴,顶头的前端有一个麻子平面。
便携式重型车辆移位器具有体积小,重量轻,移动车轮省力等特点。
附图是本实用新型一个实施例子。
图1是便携式重型车辆移位器结构示意图。
图2是支撑棒的正视图。
图3是顶头正视图。
便携式重型车辆移位器有一个支体(1),一个支撑棒(5),一个顶头(2),一个支体联接活动轴(4),在支撑棒(5)与顶头(2)联接处增加一个联接活动轴(3);顶头(2)的前端有一个麻子平面(D),支体(1)底部有一个硬质合金块(C)。
使用时将支体(1)插入车轮(B)与钢轨(A)之间空隙处,扳动支撑体(5),使顶头(2)的前面麻子平面(D)与车轮踏面接触,又因支撑体(1)底面有一个硬质合金块(C)不易滑动,支撑体(5)与顶头(2)联接处有一个活动轴,顶头(2)对车轮踏面产生一个切线方向的力,使轮旋转,带车辆运动。
便携式重型车辆移位器体积小,重量轻,只有4kg,移动车辆省力几倍。
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