[实用新型]农用耕作运输机

说明书

本实用新型是涉及一种农田耕作及运输用的农用耕作运输机。

随着农业的发展，农用小型拖拉机和机动三轮车在农村得到广泛的应用，但是，由于价格较高，一般农户难以购买，因而影响了其进一步的推广应用，另一方面，农村田间一般道路较窄，特别是在山区，拖接机、三轮车行驶很不方便，甚而根本就不能通行，影响生产的发展。

本实用新型的目的就是针对农村的实际需要，而提供一种新型的农用耕作运输机。

本实用新型的目的是这样来实现的，利用现有摩托车的结构形式及越野能力强的特点，将适合于农业上应用的小型农机的传递形式，也就是说采用类似二轮摩托车的主体结构，在车架上装上适于农业耕作运输用的变速器总成，采用前后轮双驱动，车架尾部装牵引板。

本实用新型结构独特新颖，行驶灵活方便，集小型拖拉机、三轮车及摩托车之优点，广泛应用于农村、山区，由于造价低，很有利于推广应用，为农业的发展作出贡献。

以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的机械传动结构图。

由图1、2所示，本实用新型是由直径不同的两个前后车轮14、19、发动机8、变速器总成1、车架15、前后减震器13、20、车把9、车灯10、传动链条4、车座7、前叉12、离合器踏板16、传动带3组成，前车轮14采用4.00－8橡胶轮胎，后车轮19采用5.00－12橡胶轮胎，前车轮14经前减震器13装在前叉12上，后车轮19经后减震器20装在车架15的后部，并由活动连接杆18同车架15下部连接在一起，车架下部装支架17，前叉12上装有前叉柱11，支架15前端装有车灯10，前叉12上部有转向车把9，前叉柱11上装有前驱动园锥齿轮24、26，变速器总成1装在车架15后部牵引板21上方，变速器总成外壳（变速箱壳）外部装有变速器皮带轮2，皮带轮2上装有三角皮带3，经皮带3同发动机曲轴上的飞轮6连动，变速器总成上的前驱动链轮31上装有前驱动传动链条4，链条4经前驱动链轮22由链条同前驱动园锥齿轮23相连动，齿轮23同齿轮24相啮合，牵引板21由牵引栓5装在车架后部。车架15上部的车座7旁装有发动机8，离合器踏板16装在车架15前下部，以便于驾驶人员脚踏方便。

由图2所示，本实用新型的动力传动结构是，变速器总成1内共装有五个变速传动轴，一轴上装有1、4倒挡滑动齿轮36及2、3、5、6挡滑动齿轮37，并由变速器总成外部的离合器皮带轮2带动，滑动齿轮36同变速器总成内的倒挡轴上的倒挡齿轮35属滑动啮合，二轴上装有1、4倒档齿轮38，3、6挡齿轮39，1、2、3、5挡齿轮40，三轴上装有三轴付变速滑动齿轮41、三轴常接触齿轮42，齿轮42同四轴上的减速齿轮43相啮合，减速齿轮43的同轴箱体外装有后驱动链轮32，经后驱动链条34同后驱动链轮33相连动，从而驱动后轮19转动，后驱动链轮32同前驱动链轮31属非常接啮合，链轮31经链条4同前驱动链轮22连动，链轮22同前驱动园锥齿轮23连动，齿轮23同前叉柱11上的齿轮24相啮合，并同装在前叉柱11上的齿轮26连动，齿轮26同前驱动园锥齿轮27相啮合，齿轮27同前驱动链轮25装在同一转轴上，链轮25经前驱动链条44同前驱动链轮30相连动，从而可驱动前轮14转动，两轮间配装有张紧链轮28、29，发动机8的曲轴上装有发动机飞轮6，并经三角皮带3同变速器总成上的皮带轮2相连动。

本实用新型在使用中的情况是，正常行驶时，经变速器总成1的齿轮43的四轴输出端的动力经链轮32、链条34传给后轮上的链轮33，（链轮33与后轮系紧固连接）带动后轮19转动，而驱动车辆行驶。

田间作业或需前轮参于驱动时（一般在泥泞或陡坡，车打滑时即仅限于1、2档和倒档使用）操纵安装于链轮31和链轮30两轮外测的单向推力轴承（或分离轴承）使分别与链轮32及前轮盘结合，此时动力传递，除后轮仍经链条34由链轮32处获得动力外，一部分动力则由链轮31经链条4→链轮22→园锥齿轮23→齿轮24→齿轮26→齿轮27→齿轮25经链条44和链轮28、链轮29至链轮30而驱动前轮14转动。

需要指出的是，前轮转向时，齿轮27以齿轮26为支点偏转一个角度，构成差动轮系的传动方式（指前轮介入驱动时），有可能影响动力传递，但实际上手动转向使齿轮27形成的轴线转速极低，且左右偏转角度不大于±45度，再则，前驱动工况时，车速较低，此时变速器输出转速在100转／分左右，故齿轮27、26在此工况下啮合位置的缓慢和有限度的变化，从整体上看，对动力的有效传递无大影响。