[实用新型]靠背倾斜度无级调节装置

说明书

本实用新型属于靠背可调装置。

座椅靠背倾斜度调节，通常采用的有如棘轮式、齿条式有级调节，这两种调节形式的不足之处是噪声较大、操作不够灵活、操作时施力大、部件易磨损。中国专利CN2157886Y公开了“汽车座椅螺纹式杆状无级调节器”的技术方案，是通过螺纹来调节的，施力也较大，成本高，部件易损坏。

本实用新型的任务是提供一种无级调节座椅靠背倾斜度的装置，用它来调节靠背倾斜度可达到方便、快速、省力、噪声小的目的。

本实用新型采用无级调节机构，其技术方案包括：与座椅靠背相联的上接头及与座椅底座相联的下接头，与上接头联接的压杆，与下接头联接的外壳；在压杆插入外壳的部分套有扭簧，扭簧一端与固定在外壳内壁的扭簧座相联固定，另一端与扳簧杆相联固定；在压杆伸出外壳的部分套有压簧，压簧一端靠联在与外壳相联的压簧座，另一端靠联在与上接头相联的压簧座。

上接头与压杆通过螺帽相联接，下接头与外壳分别通过其上的定位槽与定位块固定于外壳内壁。

本实用新型由于采用扭簧和扳簧杆对压杆实行制动或松动，故结构简单，使用方便，可以任意调节座椅靠背于100度－180度之间，操作灵活、快速、省力、噪声小，整个装置廉价又耐用。

下面接合附图详细说明本实用新型的实施例和使用过程。

图1为座椅靠背倾斜度无级调节装置结构示意图；

图2为该调节装置另一种结构示意图；

实施例1：如图1所示压杆5通过螺帽2与上接头1相联；外壳7一端通过定位槽12与定位块14啮合与下接头13联接，另一端与压簧座6相联。在外壳7内壁纵向间隔地固定有两个扭簧座一扭簧座11、另一个扭簧座位于压簧座6内腔。在压杆5插入外壳7的部分套有左旋扭簧8和右旋扭簧10，两个扭簧均有一端分别与扳簧杆9相联固定，另一端分别与两个扭簧座一一相联固定，两个扭簧座在自由状态下抱紧压杆5，阻止压杆5在外壳7内伸缩。在压杆5伸出外壳7的部分套有压簧4，压簧4一端顶靠压簧座6，另一端顶靠压簧座3。扭簧座11上开有定位槽12，与外壳7上间隔布置的定位块14相联，使扭簧座11固定于外壳7内壁。下接头13通过其上的定位槽12与外壳7上的定位块14相联，使下接头13与外壳联接固定。

所述调节装置，上接头1与座椅靠背联接，下接头13与座椅底座联接，扭簧8和10在自由装态下抱紧压杆5，阻止压杆5上下伸缩，使座椅靠背固定在某一倾斜度。当逆扭簧8和10的旋向扳动扳簧杆9时，两个扭簧同时张开，减小扭簧与压杆5的磨擦阻力，在压簧4的作用下，或者对座椅靠背向后施力，使压杆5外伸或者回缩，从而改变座椅靠背倾斜度，此时取消对扳簧杆9的扳动力，扭簧8和10复位抱紧压杆5，使座椅靠背固定于某一倾斜角度。

实施例2：如图2所示，在压杆5插入外壳7的一部分套有扭簧10，该调节装置变图1中的两个扭簧为一个扭簧外其它结构与图1的相同，其工作原理与使用过程与实施例1相同。

实施例3：参见图1，将扭簧8改为右旋簧，扭簧10改为左旋簧，扳簧杆9置于图1压杆5后侧，扳簧杆顺时针方向扳动使两个扭簧张开，复位后抱紧压杆5。