[实用新型]一种多功能球控装置无效
| 申请号: | 94211885.5 | 申请日: | 1994-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN2189202Y | 公开(公告)日: | 1995-02-08 |
| 发明(设计)人: | 伍成林 | 申请(专利权)人: | 伍成林 |
| 主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
| 代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 程凤儒 |
| 地址: | 30028*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 装置 | ||
1、一种多功能球控装置,包括有电动机(24)、中心轴(23)、主动齿轮(17-22)、被动齿轮(11-16)、油气球分离器(34)、气输出管(1)、油气球输入管(2)、高压气输入管(3)、气球输出管(4)、油输出管(5)、上述各管分别与上述油气球分离器(34)的壳体接通,并且在上述各管上分别装有与其对应的气输出阀门(6),油气球输入阀门(7)、高压气进入阀门(8),气球输出阀门(9)、油输出阀门(10),上述每个阀门都分别与一根齿轮丝杠连接,所述每根齿轮丝杠都分别与上述主动齿轮(17-21)、被动齿轮(11-15)中的一对齿轮连接,该装置结构为以上述中心轴(23)为中心线的双组左右对称型,所述的左侧齿轮丝杠与所述的右侧齿轮丝杠的螺旋方向相反,其特征在于在所述油气球分离器(34)的壳体内设有油槽(31),所述油槽(31)与上述油气球输入管(2)相通,所述油槽(31)的下部设有滤网(33),在所述滤网(33)的下面设有由调速电机(36)、齿轮减速机构(37)控制的螺旋输球器(38),所述螺旋输球器(38)与上述气球输出管(4)相通。
2、根据权利要求1所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述螺旋输球器(38)是通过出球管(39)与所述气球输出管(4)接通的,所述出球管(39)上有与所述油气球分离器(34)壳体内相通的进气口。
3、根据权利要求1或2所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述油槽(31)为螺旋管状,并在管壁上开有若干个小孔。
4、根据权利要求3所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述油槽(31)的上部设有气液分离伞(28),上述气输出管(1)与所述油气球分离器(34)壳体的接口在所述油气球分离器(34)的壳体顶壁上。
5、根据权利要求4所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述油槽(31)和所述气液分离伞(28)之间设有回油管(29)。
6、根据权利要求5所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述油槽(31)的出口设有防冲板(30)。
7、根据权利要求6所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述油气球分离器(34)壳体的下侧壁上开有人孔,并配有人孔盖(35),上述调速电机(36)、齿轮减速机构(37)、螺旋输球器(38)均安装在所述人孔盖(35)上。
8、根据权利要求7所述的一种多功能球控装置,其特征在于:所述油输出管(5)与所述油气球分离器(34)壳体的接口在所述油气分离器(34)的壳体底壁上。
9、根据权利要求8所述的一种多功能球控装置,其特征在于:在所述油气球分离器(34)的壳体上装有安全头(25)、安全凡尔(26)、压力表(27)。
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