[实用新型]车用余热暖风装置

说明书

本实用新型的车用余热暖风装置涉及汽车用具，尤其涉及车用暖风设备。

现时广泛使用的汽车暖风装置是由管道将发动机产生的高温废气引入车厢内盘旋一周后再引出车外排放，车内温度靠管道散热升温。但这种装置管道安装费工费料，占用车内空间，增加车体自重，打扫卫生不易，且由于管道过热时易烫伤乘客行包物件，有时由于管道泄露，造成乘客废气中毒，危及安全。

本实用新型的目的在于提供一种直接向车厢内排放新鲜热风的车用余热暖风装置。

本实用新型的目的是这样实现的：在原汽车排气管上套有保温的金属圆筒，筒内设有螺旋式隔片，筒体外壁上设有进气口，新鲜空气由鼓风机自进气口吹入金属圆筒，在螺旋运行过程中被预热，由出气口排出，经管道送入车厢内。

附图1是车用余热暖风装置的预热器结构简图。

附图2是车用余热暖风装置的安装位置图。

下面结合附图对本实用新型做一详细描述。

预热器（3）的外壳由内外两层金属壳（6）中间夹一岩棉保温层（7）组成，预热器内腔中固定有铜螺旋隔片（4），并一同套在汽车排气管（8）上，预热器（3）的两端与排气管（8）紧密套接。鼓风机（10）置于发动机（13）旁，通过皮带由皮带主动轮（12）带动工作。当发动机（13）工作时，产生的废气通过排气歧管（11）、废气进口（1）进入排气管（8），通过发动机（13）的转动带动皮带主动轮（12）从而使鼓风机（10）将新鲜空气由空气进口（9）鼓入预热器（3），新鲜空气在带有铜螺旋隔片（4）的隔离下，在预热器腔体（5）中回旋前行并被排气管（8）加热，加热后的热空气由输出口（2）输入车厢内。

本实用新型的车用余热暖风装置无需在车内设置散热管道，能有效利用废气热量，安装方便，节约材料，安全可靠，具有较高应用价值。