[实用新型]传动间隙可调变速箱

说明书

本实用新型涉及的是一种可调传动间隙的变速装置，特别是用于剑杆织机上的可调无侧隙引纬变速装置。

目前剑杆织机上所用的引纬变速箱主要由以下部分组成，即先由共轭凸轮提供一个往复摆动的运动，通过输入轴使固连于输入轴上的扇形齿轮带动中间轴上的中间齿轮运动，再经同轴固连的传动齿轮与输出轴上的传动齿轮啮合，由输出轴上的剑带（杆）轮带动剑带（杆）实现引纬运动。上述结构的引纬变速箱由于所需的增速比都很高，而引纬运动是一个高速往复运动，引纬变速箱内的齿轮长时间处于高速的正反转运动状态，因而齿轮与齿轮在啮合传动时所产生的摩擦和所受到的冲击力都较大，长时间使用会使齿轮与齿轮之间的传动间隙增大，而传动间隙越大，机构运动所受的冲击也就越大，这不仅会影响到齿轮传动件的使用寿命，而且还会影响到织机的使用效果。为避免或减少上述情况的发生，一些织机制造厂家往往通过提高变速箱及传动件的加工精度来保证该变速箱尽可能小的传动间隙，但该方法的加工成本很高，传动齿轮的齿面均需磨齿，故只适用在中高档织机的引纬传动上，对于有低成本要求，档次不高的普及型剑杆织机，就难以适用这种高成本的变速传动装置了。

本实用新型的目的是为了克服上述存在不足，而提供一种低成本，使用寿命长且传动间隙可调的变速箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，即在套置有传动齿轮的轴上，其支承座设置有调整装置，以便对轴进行位置移动，减小传动齿轮的侧隙。

本实用新型在圆柱齿轮传动轴的支承座上设置有偏心轴套，而在圆锥齿轮传动轴的支承座上设置有紧挨轴端的调节盘，调节螺钉沿轴向顶置在调节盘上。

附图是本实用新型的结构示意图。

下面将通过附图对本实用新型作详细的介绍：本实用新型包括箱壳1、输入轴2、中间轴3（圆锥齿轮传动轴），输出轴4（圆柱齿轮传动轴）以及传动齿轮等，输入轴2通过两端的轴承座5安置在箱壳1上，轴上固连有扇形齿轮6，中间轴3的两端通过轴承7安置在箱壳1上的轴承座内，轴承座内两轴端处安置有调节盘8，调节盘8的外侧沿轴向设置有调节螺钉9，且该调节螺钉9紧挨在调节盘8上，中间轴3上固连有一只圆锥齿轮10和一只圆柱齿轮11，圆锥齿轮10与扇形齿轮6相啮合，而圆柱齿轮11与箱壳1上安置的悬壁式输出轴4上固连的圆柱齿轮12相啮合。输出轴4的支承座上设置有偏心轴套13，轴4通过轴承14与偏心轴套13相固连，上述偏心轴套13和调节盘8、调节螺钉9分别构成了调整装置。使用时，置于箱壳1之外的引纬凸轮（也可置于箱壳内）将运动传至输入轴2，通过输入齿轮（扇形齿轮）6与中间齿轮（圆锥齿轮）10的啮合，再通过同轴固连的传动齿轮（圆柱齿轮）11与输出轴4上固连的输出齿轮（圆柱齿轮）12的啮合，将运动通过输出轴传至箱壳外的剑带（杆）轮，以便进行引纬运动，由于长时间的高速传动，传动齿轮的传动间隙将会增大，通过调整调节螺钉9并通过调节盘8使中间轴3产生轴向位移，由于扇形齿轮6与圆锥齿轮10以斜面接触，轴向位移将使两啮面的侧隙减小。同理，对于圆柱齿轮的啮合，调整输出轴4的中心位置，即转动偏心轴套13，使输出轴4的轴心位移，将该轴中心的距离靠近中间轴3的轴中心位置，以减小两圆柱齿轮的啮合侧隙。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单可靠，成本低，调整使用方便，使用寿命长等特点。