[实用新型]拖车轮胎亏气报警装置

说明书

本实用新型涉及一种轮胎亏气报警装置。

有很多种机动车后部挂有拖车，拖车离驾驶室较远，轮胎亏气，司机难以发觉。因此，往往轮胎没气后，司机仍开车向前行驶，这样车轮铁圈着地不仅磨坏没气的轮胎，而且破坏路面，造成很大的经济损失。因此，拖车轮胎亏气不能被司机发觉的问题一直是广大司机所苦恼的。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、准确度高的拖车轮胎亏气报警装置。

本实用新型的目的是这样实现的。一种拖车轮胎亏气报警装置，其特征在于；它包括信号接收器，信号接收器安装件、报警器，导线，所述信号接收器包括两段硬质绝缘棒、软管、触地棒、金属片、开关触点、保护套管，所述软管固定连接在两段硬质绝缘棒之间，所述金属片位于所述软管中，并且固定在所述两段硬质绝缘棒之间，所述开关触点位于金属片对面垂直固定在所述软管内壁上，所述安装在一起的硬质绝缘棒、软管外面密封套有保护套管，所述保护套管至少位于软管处的部分是软质的，所述触地棒与信号接收器一端的硬质绝缘棒固定连接，所述信号接收器的另一端与所述安装件固定连接，所述信号接收器的金属片开关触点通过穿过所述硬质绝缘棒的导线与所述报警器组成串联回路。

所述报警器是带有语音集成电路块的报警器。

所述报警器是显示灯。

所述保护套管是塑料波纹管。

所述触地棒是带有螺旋缠绕段的可调长度铁线。

本实用新型使用时，通过安装件将信号接收器垂直地面固定安装在车轮轴上，使触地棒离开地面，当轮胎亏气时车体下移，触地棒触地，由于车向前行驶，上段硬质绝缘棒随车轴一同前行，而下段硬质绝缘棒在触地棒与地面摩擦力的作用下拖后，因此软管部分弯曲，金属片反方向拱起，开关触点接触金属片，电路接通，这时安装在架驶室内的报警器，即会发出信号，通知司机。本实用新型由于采用上述设计方案，充分避免了拖车轮胎亏气而司机不能发觉的问题，而且结构简单，另外，由于信号接收器的开关部分密封在软管中，因此不会受沙石，雨水的影响产生误报警，所以准确度很高。

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装件俯视示意图。

图3为本实用新型使用安装图。

如图1所示，由硬质绝缘棒1、1′、软管2、带有螺旋缠绕段可伸长的触地铁线3，金属片4，开关触点5、塑料波纹保护套管6，组成信号接收器7。所述软管2固定连接在所述硬质绝缘棒1、1′之间，所述金属片4位于所述软管2中，并且固定在所述两段硬质绝缘棒1、1′之间，所述开关触点5位于所述金属片4对面垂直固定在所述软管2内壁上，所述安装在一起的硬质金属棒1、1′、软管2外面密封套有塑料波纹保护套管6，所述触地铁线3与所述硬质绝缘棒1′固定连接。所述金属片4、开关触点5通过穿过所述硬质绝缘棒1的导线与位于司机驾驶室的带有语音集成电路块的报警器9组成串联回路，所述信号接收器7一端固定连接一安装件8。

上述实施例中，报警器8中的语音集成电路块中的语音讯号可以是滞后输出的，当开关暂时接通时，不会立即发出语音信号，这样可以避免因道路不平，触地铁线暂时接地而造成的误报警。另外报警器还可以用显示灯等替代，只要能给司机一个信号即可。利用显示灯作报警器的本实用新型，如果道路不平，触地铁线暂时接地，显示灯只会间断地闪亮，司机也很容易判断。

如图3所示，本实用新型使用时，利用安装件8将信号接收器7固定在拖车轮胎轴10上轮胎旁边，根据轮胎的大小调好触地铁线的长度，每个轮胎旁可各安装一个信号接收器可将信号接收器用导线并联起来，然后与驾驶室中的报警器串联组成回路。也可每个信号接收器分别与一个报警器串联，然后并联与电源相接。