[实用新型]双斗四轮摩托车无效
申请号: | 94206246.9 | 申请日: | 1994-03-04 |
公开(公告)号: | CN2209639Y | 公开(公告)日: | 1995-10-11 |
发明(设计)人: | 郑其鼎 | 申请(专利权)人: | 郑其鼎 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 365506 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双斗四轮 摩托车 | ||
本发明涉及一种摩托车,特别是一种双斗四轮摩托车,适合于城乡运输和旅游。
现行的后斗式三轮摩托车,是由两轮摩托车改装而成的它是将两轮摩托车的 后轴伸长,增设一个后轮和后斗组合成后斗式三轮摩托车。实践证明这种三轮摩托车在运行过程中,平衡稳定性甚差,导向性能不良,安全可靠性不足,会失误易出事故。因此福建省禁止这种三轮摩托车上福厦公路
本发明的目的是要提供一种双斗四轮摩托车,它不但克服了现有技术的缺点极大地提高了安全可靠性,而且结构简单牢固可靠,操作轻便灵活,运行速度和运载能力增大。是一种理想的多功能城乡交通运输工具,
本发明是这样实现的:它是将后斗式三轮摩托车的导向装置取消前轴伸长,增设一个前轮和前斗,并将前斗与后斗相铰接;前后轮分别通过转轴装设于前后斗左右两侧;导向把手位于前斗后上方;鞍座位于后斗前上方;驱动装置位于连接杆与后轴之间。
以下结合实施例附图作进一步叙述。
参照附图,前轮1、2通过轴承与前轴3铰接,前轴3固接于前斗4,后轮6、7通过轴承与后轴8铰接,后轴8固接于后斗9,连接杆10固接于后斗9,连接杆10的另一端通过销轴11与前斗4铰接,驱动装置12位于连接杆10与后轴8之间,鞍座13位于后斗9。
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