[实用新型]360°全回转双互反转螺旋桨挂桨机

说明书

本发明涉及一种内河机动船动力装置，特别涉及一种360°全回转双互反转螺旋桨挂桨机。

现有的内河小船主要用于水上运输和水上捕捞作业；其挂桨机是安装于船尾部，发动机通过皮带轮及一对上锥齿轮带动中间传动轴，然而传递到下箱体内的一对锥齿轮以使螺旋桨旋转，推动船舶前进或后退，船的运行靠直接操纵舵柄实现；这种内河小船的传统结构，其组成机构紧凑、装拆维修方便，但这种船调头回转半径大，不能原地调头，尤其是在狭窄航道里转弯很不灵便，其倒车推力只能达到正车推力的50％至60％，此外，由于沿用传统的舵装置使船舶的阻力损失较大。

本实用新型的目的是克服现有内河船的挂桨机的上述缺点，提供一种推进效率高、灵活机动、安全可靠的更加适合于内河浅水和狭窄航道航行的挂桨机。

本实用新型的目的是通过一种360°全回转双互反转螺旋桨挂桨机实现的。这种型式的挂桨机包括：一操纵驱动机构；一固定在船艉部的上箱体和设置在其下方的下箱体；一设置在上、下箱体内的中间传动轴；一驱动中间传动轴的每一传动链；一可旋转地设在下箱体内的与中间传动轴垂直和其一端伸出下箱体外的第一螺旋桨轴；一对设在下箱体内的分别固定在第一螺旋桨轴和中间传动轴上的相互啮合的大小圆锥齿轮；一安装在第一螺旋桨轴伸出端上的第一螺旋桨；其特点是还包括：

一安装在船艉部的桨舵回转体，包括：一与所述上箱体的下端固定连接的固定套筒，一可旋转地安装在固定套筒内、其上端伸入上箱体下端空腔内和其下端延伸通过固定套筒的旋转套筒，所述下箱体固定在旋转套筒的下端上，所述中间传动轴，其上端可旋转地设置在上箱体空腔内，其中段通过旋转套筒以及其下端可旋转地设置在下箱体空腔内；另一第二螺旋桨轴，它与所述中间传动轴垂直，套设于第一螺旋桨轴外并与其反向旋转地设置在下箱体中以及其一端伸出下箱体；另一固定在第二螺旋桨轴伸出端上的第二螺旋桨；另一对分别固定在第二螺旋桨轴和中间传动轴上互相啮合的大小锥齿轮；

一驱动所述桨舵回转体内的回转部分的第二传动链，包括：一上连接管，其轴线与所述中间传动轴轴线垂直并固定在上箱体侧面上；一可旋转地安装在上连接管内的齿轮轴，其一端伸入上箱体，其另一端伸出上连接管；一固定安装在齿轮轴一端上的小锥齿轮；一固定安装在所述旋转套筒上端并与旋转小锥齿轮啮合的大锥齿轮；一固定安装在齿轮轴另一端上的链轮；

所述的驱动操纵机构，它包括：一固定在甲板上的由前箱板、后箱板和顶板组成的箱体；一可旋转地固定在前、后箱板间和其一端伸出前箱板外的手柄轴；一固定在手柄轴伸出端上和其下方设有定位搭钩的手轮；两个前后地固定在手柄轴上的第一小圆柱齿轮和第二小圆柱齿轮；一可旋转地设置在手柄轴下的大齿轮轴；一固定在大齿轮轴上并与第一小圆柱齿轮啮合的大圆柱齿轮；一固定在大齿轮轴上的链轮；一位于手柄轴侧面的和可旋转地设置在箱体上的方向轴；一固定在方向轴上并与第二小圆柱齿轮啮合的大圆柱齿轮；一固定在方向轴上的小锥齿轮；一固定安装在前箱板前面可与手轮上的定位搭钩扣接的手轮定位器；以及一安装在顶板上的指向仪；

所述指向仪包括：一可旋转地安装在箱体顶板上的垂直方向轴，其一端伸入指向仪内部，另一端伸入箱体内；一固定在方向轴的伸入指向仪端上的用以指示航向的指针；以及一固定在方向轴伸入箱体端上的并与小锥齿轮啮合的大锥齿轮；

本实用新型具有以下的优点：

1.由于采用两相反方向旋转螺旋桨，这种结构能回收通常由一个螺旋桨损失的旋转能量，故可提高推进效率10％左右，同时航速可提高20－30％，最高可比单桨的提高2节，此外，对相同的船舶来说，能使客货船增加容量2－10％，节省燃料5－10％。

2.由于主机输出功率和推力由两个螺旋桨分担，故能缓和由推进器引起的尾部振动，使尾流流畅均匀，无横向推力，噪音减小，并能改善空泡性能；此外，船舶在低速航行时没有滑行损失和几乎没有气蚀发生。

3.外界负荷变化时对主机转速影响不大，使主机功率发挥较好，尤其对多工况变化的船舶特别有利。在河道急弯时，双螺旋桨在水中的推力比单桨安全可靠。

4.采用双互反转螺旋桨使总的桨叶面积增加，因此在吸收同样功率时螺旋桨所受的负荷要比单桨时小。

5.由于可采用较小直径的螺旋桨（一般最佳直径比普通单桨减少8－10％），故更适用于螺旋桨直径受限制的浅水航道。

6.无论船舶处于平衡或摇摆状态均只需很小的操纵力。