[实用新型]铁路货车厢的角式底板

说明书

本实用新型属于交通运输技术领域中铁路车辆的部件，具体地系一种铁路货车车厢的附设底板。

通常使用的铁路货车尤其是敞车的车厢多为平面式固定底板，在其槽厢内装运货物。但现有的货车卸货较为困难，特别是短距离运输颗粒状或块状、粉状的散装货物(如煤、碎石、粘土、原盐、砂子等)卸车难度更大。若采用车厢倾覆方式其传动机械复杂，且需较大动力，若采用人力卸车其劳动强度大，工作效率低，不利于车厢的周转使用。

本实用新型之目的是提供一种改进的货车车厢，其结构简单，使用方便，且大大提高工作效率。

本实用新型是这样实现的：在车厢的内底板上装置一个由座架和面板连接组成的横截面呈等腰三角形的角式底板，底板的中间纵向凸起成顶角，顶角两侧为对称连接的斜面。当车厢内所装货物需要卸车时，只需打开车厢侧门或侧帮，货物便在其重力的作用下，沿底板的两侧斜面自动滑落。本实用新型不需改变原车厢构造，仅附装一个可拆卸的角式底板。其结构简单、造价低廉，节省动力，尤其适用于短途散货运输的卸车，使用方便。经试验可较现有车厢提高卸货工效1倍以上。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中A-A向的剖视图。

如附图所示，本实用新型由座架(2)和面板(3)所组成。座架(2)为横截面呈等腰三角形的长条三角联架；面板(3)为折角式板体；面板(3)罩盖连接于座架(2)的顶角及两侧对称的斜面上，组成角式活动底板。使用时将该底板装置于货车车厢的内底部。为实现高效卸车，该底板的座架(2)和面板(3)的内顶角α为110°-150°。