[实用新型]自动平移门无效

专利信息
申请号: 94205425.3 申请日: 1994-03-29
公开(公告)号: CN2194962Y 公开(公告)日: 1995-04-19
发明(设计)人: 唐健;刘筱玉;雷虹;徐建明;陈平生 申请(专利权)人: 深圳捷顺机电设备有限公司
主分类号: E05F15/14 分类号: E05F15/14
代理公司: 深圳市专利服务中心 代理人: 郭伟刚
地址: 518019*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自动 平移
【说明书】:

实用新型涉及工厂、宾馆、机关及其它场所的大门。

现有平移门一般为手推拉门体或用短齿条、齿轮驱动门体。用手推拉门体既费时又费力,而且效率低;用齿轮、齿条驱动,是通过交流电动机的联轴器与减速器的输入轴相连,减速器的输出轴上装一齿轮,门体装多段齿条,靠齿轮齿条传动带动门体运动,从而达到开关的目的,其不足之处在于:驱动装置体积大、功能少、噪音大,在多段齿条相接处门体运行不平稳,常常出现抖动,且导轮不易安装共线,常常出现卡死现象。

本实用新型的目的是:提供一种开门器体积小,门体运行平稳,噪音小,安装方便,安全性强,既能自动,在失电情况下又具有手动离合功能的自动平移门。

本实用新型的目的是这样实现的:设计一种自动平移门,包含门体1、导轨3、开门器4、红外线装置7、8和导正轮系机构5;所述的门体1通过其下部的行走轮2支承于所述的导轨3上;所述的门体1的顶部前后两面分别焊有槽形挡板17,该两块挡板的外侧面与门体1的前后两面分别平齐;所述门体1顶部正中部位焊有水平放置并与门体正面平行的导向圆柱18;所述门体1的下沿固接有倒“U”形护板23,该护板23所包容的空间中有一条与该护板点焊连接的刚性链条传动机构6;所述的开门器4的底部固接于地基上;所述的开门器4的输出端链轮38与所述的刚性链条6相啮合;所述的红外线装置的发射器7和接收器8分别装于大门口的两侧墙壁或柱上,并处于同一水平线;所述的导正轮系机构5包含尼龙导正压轮16,该导正压轮16套在水平放置并与门体1的正面垂直的导正压轮轴20上;所述导正压轮16的端面为平面,侧面为凹圆柱面,该凹圆柱面的下沿在工作状态时始终与所述导向圆柱18的上部紧贴;所述的导正压轮轴20上还套有倒“U”形支座13的两个侧面,此两个侧面与所述导正压轮16之间还套有隔圈19;所述导正压轮轴20的两端连接有导轮15,该导轮15位于垂直导向槽14之中;所述的导向槽14固接在倒“U”形导正轮系护罩9的两个侧边内侧,所述护罩9的上部与水平定位支板21固接,所述护罩9的侧边下沿与所述挡板17的上沿共线;所述的倒“U”形支座13的上部与导柱11的下端固接,所述导柱11的上部套在导套10中并能在其中上下滑动;所述的导套10穿过所述的护罩9的上部和所述的支板21并与支板21固接;在所述支座13的上部与所述护罩9的上部之间设置有弹簧12;所述的水平支板21通过筋板焊接在垂直支板48上,该垂直支板48通过膨胀螺栓22紧固于墙壁或墙柱上;所述的开门器4包含电机46、减速器41和离合机构;所述的电机46的输出小轮与所述的减速器41的输入大轮之间以皮带47相连接;所述的离合机构包含输出轴44,该输出轴的一端外侧支承于滚动轴承40的内圈里,另一端支承于滚动轴承39的内圈里并伸出该内圈以外,该伸出端端部套有与之紧配合的链轮38;所述滚动轴承40的外圈与轴板31固接;所述滚动轴承39的外圈与轴板36固接;所述轴板31和36与开门器罩壳43固接为一体;所述输出轴44上套有滚动轴承28和牙轮套25;所述滚动轴承28和40的内圈之间有挡套32相隔;所述滚动轴承28的内圈的另一端被所述输出轴44的梯形突出结构挡住;所述滚动轴承28的外圈上套有与之紧配合的齿轮27,该齿轮27的侧边设计有与之连为一体的牙轮26,该牙轮26的端面与所述输出轴44垂直;所述的齿轮27与所述的减速器41的输出齿轮45相啮合;所述的输出轴44中部开有一个非圆槽,非圆销34穿过该非圆槽并与所述的牙轮套25连接;在所述的牙轮套25与所述牙轮26相邻的一端设计有与所述牙轮26相平行的牙轮49;在所述非圆销34与所述输出轴44的轴线相交处攻有与输出轴44平行并穿过非圆销34的螺纹;所述输出轴44靠所述滚动轴承40一端的内侧为一个阶梯形并与所述非圆槽连通的圆柱孔,离合螺轴29置于该圆柱孔内,该离合螺轴29的螺纹端穿过所述非圆销34的螺纹孔并与之配合;所述离合螺轴29的伸出端嵌有离合止口键35;在所述输出轴44的一端端部有一个环形挡圈30,该挡圈在安装之后与所述输出轴44的端面焊死;所述环形挡圈30正好处于所述离合螺轴29的U形槽之中;在所述离合螺轴29的突出部位A与所述输出轴44的圆柱孔的梯形突出部位B之间设置一防震弹簧33;在所述的滚动轴承39的内圈与所述链轮38之间设计有刚性保护套37;所述的刚性链条6是将普通链条24置于所述护板23中,找平后逐片链条链板与护板23焊接而形成的链条传动机构。

如上所述的本实用新型,由于门体1的上部设计有带压缩弹簧机构的导正轮系5,确保导正轮16始终与门体导柱18理想啮合,实现平稳运动。

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