[实用新型]可调式机动车气垫减震器无效
| 申请号： | 94204912.8 | 申请日： | 1994-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN2215629Y | 公开（公告）日： | 1995-12-20 |
| 发明（设计）人： | 黄鸿雁 | 申请（专利权）人： | 黄鸿雁 |
| 主分类号： | F16F9/00 | 分类号： | F16F9/00 |
| 代理公司： | 襄樊市专利事务所 | 代理人： | 孟景前 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调式 机动车 气垫 减震器 | ||
【权利要求书】：
1、一种可调式机动车气垫减震器，其特征在于：在充气缸(1)内设有一块隔离板(2)将气缸(1)隔离成上腔1a和下腔1b；在隔离板(2)上并列设有单向阀(3)和泄气孔(4)；上腔1a通过连接管(5)与贮气罐(6)相通；在上腔1a的上部有上接头(7)，在下腔1b的下部壁上设有限位销(13)，在下腔1b下端套有橡胶防尘套(8)，在下腔1b内的活塞(9)上固有活塞杆(10)；活塞杆(10)另一端设有下接头(11)；在活塞(9)周围套有密封圈(12)，在贮气罐(6)的下部设有充、放气孔(14)。
2、如权利要求1所述的减震器，其特征在于：充气缸1的上腔1a为锥筒形。
3、如权利要求1所述的减震器，其特征在于：活塞（9）为倒锥体形。
4、如权利要求1所述的减震器，其特征在于：贮气罐（6）的体积大于充气缸（1）的体积。
5、如权利要求4所述的减震器，其特征在于：贮气罐（6）的体积为充气缸（1）体积的1～2倍。
6、如权利要求1所述的减震器，其特征在于：贮气罐（6）下部的充、放气孔（14）通过气管通入驾驶室内的转换阀上。
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