[实用新型]全自动汽车道闸

权利要求书

1、一种全自动汽车道闸，其特征在于：在电机(1)的输出端与减速器(7)的输入端之间增加皮带传送装置(6)，在减速器(7)的输出端接一个直径比减速器(7)的输出齿轮大并与减速器(7)的输出齿轮相啮合的曲柄齿轮(8)；在大输出轴(10)上固接连杆(3)和弹簧拉杆(4)的一端；以摇杆(9)的两端通过轴承铰链联结曲柄齿轮(8)和连杆(3)的另一端，组成一个四杆机构；弹簧(4)的另一端通过轴承铰链与固定在道闸外壳(13)上的平衡机构(5)联结；大输出轴(10)的一端端部固接闸杆(15)根部，另一端下部设置一曲柄行程开关挡块(11)；在闸杆(15)根部下面正对过道安装一个红外线保护装置(14)。

2、如权利要求1所述的全自动汽车道闸，其特征在于：所述的闸杆（15）为一根直线型杆状物，其根部与大输出轴（10）的输出端端部固接。

3、如权利要求1所述的全自动汽车道闸，其特征在于：所述的闸杆（15）由曲柄闸杆（17）、连杆（18）、摇杆（19）和平动闸杆（16）组成；所述的曲柄闸杆（17）的一端与所述大输出轴（10）的输出端端部固接，另一端与所述平动闸杆（16）的一端以轴承铰链连接；所述摇杆（19）的一端以轴承铰链联结于道闸外壳（13）上，另一端以轴承铰链与所述连杆（18）的一端联结；所述连杆（18）的另一端与所述平动闸杆（16）固接；所述曲柄闸杆（17）、连杆（18）和摇杆（19）组成一个平行四杆机构；当所述曲柄闸杆（17）处于水平位置时，所述平动闸杆（16）与所述曲柄闸杆（17）形成一条直线。