[实用新型]汽车油路安全防火控制器

说明书

本实用新型涉及一种汽车油路安全防火控制器。

目前，汽车的电路和油路之间没有对应的控制结构，其不足之处是：汽车遇到意外撞车事故时，油路不会自行关闭，若遇到起火事故时，就会形成油路失火导致油箱爆炸的危险。

本实用新型的目的在于提供一种汽车油路安全防火控制器，其电路的通断状态与油路的启闭状态有一对应控制结构，在汽车遇到意外撞车事故时，油路自行关闭，从而避免油路失火导致油箱爆炸事故的发生。

本实用新型的任务是这样完成的：在汽车的前后四个角处固定安装四个意外弹断器，从汽车蓄电池中输出的导线接驾驶室内的司机钥匙开关K₁后再串联两个前意外弹断器和驾驶室内的电磁阀开关K₂后分两路，一路串联电阻R₁和发光二极管LED₁后接地，另一路串联一个电磁阀后再分两路，一路串联电阻R₂和发光二极管LED₂后接地，另一路再串联两个后意外弹断器后接地，电磁阀控制油路的启闭，二极管LED₁为绿灯，发光二极管LED₂为红灯，装置在驾驶室中的仪表盘内。

本实用新型与现有技术相比，具有在汽车遇到意外撞车事故时，油路自行关闭，从而避免油路失火导致油箱爆炸事故的发生的特点。

本实用新型的详细实施将结合附图给出：

图1是汽车油路安全防火控制器的原理图；

图2是汽车油路安全防火控制器中意外弹断器的结构图。

在汽车的前后四个角处固定安装四个意外弹断器，从汽车蓄电池中输出的导线接驾驶室内的司机钥匙开关K₁后再串联两个前意外弹断器（1）和驾驶室内的电磁阀开关K₂后分两路，一路串联电阻R₁和发光二极管LED₁后接地，另一路串联一个电磁阀（3）后再分两路，一路串联电阻R₂和发光二极管LED₂后接地，另一路再串联两个后意外弹断器后接地，电磁阀（3）控制油路（4）的启闭，发光二极管LED₁为绿灯，发光二极管LED₂为红灯，装置在驾驶室中的仪表盘内。

现在就汽车的电路工作状态作如下说明：当汽车处于静止状态时，司机钥匙开关K₁断开，电路里没有电流通过，电磁阀（3）控制的油路（4）处于关闭状态，油路（4）不能供油；当司机开启汽车钥匙开关K₁和接通电磁阀开关K₂时，电路里的电流经汽车钥匙开关K₁、前意外弹断器（1）、电磁阀开关K₂后分两路，一路经电阻R₁和发光二极管LED₁后接地，另一路通过电磁阀（3）和后意外弹断器后接地，由于电阻R₂的阻值较大（1000欧姆），电流不通过电阻R₂和发光二极管LED₂，此时，发光二极管LED₁（绿灯）亮，电磁阀（3）控制的油路（4）处于开启状态，油路（4）正常供油；当前意外弹断器（1）被撞断时，整个电路被切断，电路里没有电流通过，此时发光二极管LED₁的发光二极管LED₂均无电流通过，不发光，电磁阀（3）控制的油路（4）处于关闭状态，油路（4）不能供油；当后意外弹断器被撞断时，电路里的电流经汽车钥匙开关K₁、前意外弹断器（1）、电磁阀开关K₂后分两路，一路经电阻R₁和发光二极管LED₁后接地，另一路通过电磁阀（3）后经电阻R₂和发光二极管LED₂后接地，此时，发光二极管LED₁（绿灯）和发光二极管LED₂（红灯）都亮，由于电阻R₂的阻值较大（1000欧姆），通过电磁阀（3）的电流很小，电磁阀（3）不能开启油路（4），电磁阀（3）控制的油路（4）处于关闭状态，油路（4）不能供油。