[实用新型]自行车全自动充气泵

说明书

本实用新型为一种用于自行车、助动车、残疾人车等车辆轮胎，利用车轮相对转动为动力的全自动充气泵，属交通工具领域。

国内曾有一些自行车自动充气器专利如85202403.7、85105176等，它们都必需充气时人工挂钩，充足气后人工脱钩，或人工操纵离合器，而且均未考虑到全密封，气源过滤，管道极易堵塞等等问题，85204480.1“可调压微型自动气泵”专利，提供了一般车辆轮胎的全自动气泵，但针对自行车全自动充气泵产品，必须在产品各部件结构，工艺性能等方面予以明确与完善。

本实用新型的目的是为人民提供一种“全自动充气、自动保压、自动停止、自动脱离的全密封结构的自行车全自动充气泵产品。

本产品的技术方案是：将自行车的轴皮（花鼓筒）的轴管尺寸加大，以同样的配合压入左右花盘内，轴管上有一孔，可放入凸轮，轴辊的一端螺纹加长，拧入凸轮，并用一薄螺帽背紧，使其形成一体，凸轮调整好后位于轴管中央，一个功能全面的微型活塞泵，牢固安装在轴管上，泵体由上盖、缸筒、下盖用两只螺钉、弹簧垫圈连接，活塞顶部有一锥形弹簧，车轮转动中活塞由凸轮顶动充气由锥形弹簧弹出，使用锥形弹簧是为了获得较大压缩比。上盖有密封槽，放入纸垫或胶垫密封了缸筒，成为一个密封的压缩腔，上盖上有一出气孔，孔内放入橡胶阀套，用塑料顶钉挡住，形成一个阻力很小的单向阀门，压缩气通过此单向阀进入上腔，单向阀上方有中空的螺纹接头拧于上盖，中间插入气管，气管上端焊接在一个直通的气门芯上，气门芯已打通，不再起单向阀作用，气门芯外套橡皮管，其锥度与内胎气门座通过气门螺帽而压紧在气门座上，形成一个密封通道，使压缩气能顺利进入内胎，气管下部插入中空接头内，用六角螺帽旋紧，六角螺帽内有一锥面，内放一个橡胶圈，当六角螺帽拧紧时，内锥压紧橡胶圈而使气管密封。上盖上单向阀上方有一小孔通向调压腔，腔内有一套组合式调压活塞，其后端有调压弹簧，调压弹簧后端，放入调压螺帽孔内，调压螺帽拧在上盖上，可用一薄调压背帽背紧，调压腔壁上有一小孔，小孔通至上盖的中空导杆内，导杆插入活塞内腔，活塞内腔拧有螺纹压帽，压帽孔内有环槽。槽内嵌入O型密封圈，使导杆密封，压帽下方有一橡胶垫，压紧后活塞内腔形成一个密封小气缸，腔内有带锥尖的顶销，顶销外有一环槽、套入O型密封圈，顶销下部成锥尖，顶销上套有弹簧，活塞上相应位置有互成120°的三孔，孔内放入钢珠与顶销锥尖接触，活塞在下盖内的含油轴承内往复滑动，含油轴承上方有一锥度，含油轴承外径有两通气槽，活塞端部有孔，放入一钢球与凸轮成滚动摩擦，为保证钢球能转动，钢球上方垫一淬火钢片，使长期工作磨损很小，活塞上有一梯形密封圈槽，内套入O型密封圈，当活塞向上压缩时，O型圈由气压作用贴紧于槽斜面及缸筒内壁而形成高气压，当活塞弹出时，O型圈贴于上壁，露出四个通气小孔，大气进入压缩腔，轮胎气压上升时使上盖调压腔压力升高，推动组合调压活塞压缩调压弹簧而右移，移至腔壁小孔与压缩气相通，压力气迅速通过中空导杆进入活塞内腔，顶下顶销，顶销锥尖顶出三颗钢珠，钢珠爬上含油轴承锥度，锁住活塞充气停止。旋动调压螺帽，压紧调压弹簧，则充气自停压力升高，反之则降低，调节后用薄调压背帽背紧，则泵自停压力稳定在调定值。当轮胎气压由于自然泄漏降压时，作用在组合调压活塞端面压力下降，组合调压活塞被调压弹簧推动右移，导杆上方小孔与调压螺帽上小孔相通，活塞内压力气溢出，带锥尖顶销由弹簧复位，三颗钢珠缩入，活塞跳出恢复充气，如此反覆，使轮胎气压全自动保持在行驶最佳压力范围内。

本实用新型对85204480.1专利，作了如下一些补充及改进：

（1）具体规定了各部件的工艺结构，如轴皮组合、上盖结构、活塞结构、下盖组合等这些结构保证了产品的工艺可行性且成本低。

（2）采取了一些提高充气速率的措施：例如将活塞的O型圈糟，由矩形改为下斜面梯形，被免O型圈塑性变形收缩后降低充气速度，又如含油轴承外径上设有两通气槽，增加了通流面积，而提高充气速率。

（3）采取了一些防止泄漏的措施，提高泵的性能；例如将调压活塞设计为组合式，使工作时O型密封圈由气压力及弹簧力压紧、气压愈高，压得愈紧，被免了泄漏，并使调压灵敏，有较高的恢复工作压力。

以下是该产品的实施例及附图：

图1：凸轮及轴皮部分装配图

图2：气泵的纵向剖面图

图3：组合调压活塞结构图

图4：人工充气咀结构图

图5：刹鼓（涨闸）车泵安装图。