[实用新型]异型轨无效
| 申请号: | 94201180.5 | 申请日: | 1994-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN2213175Y | 公开(公告)日: | 1995-11-22 |
| 发明(设计)人: | 杨文俊;储昌兴;赵永和 | 申请(专利权)人: | 贵阳铁路大修三信实业发展公司 |
| 主分类号: | E01B11/00 | 分类号: | E01B11/00 |
| 代理公司: | 贵州省专利服务中心 | 代理人: | 白星丽 |
| 地址: | 550011 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 异型 | ||
一种异型轨,适于不同型号、规格的铁轨连接过渡用。
目前铁路轨型连接过渡,主要用异型鱼尾板连接由于不同轨型的高度断面不同,连接点产生的应力集中,而制造工艺复杂,其强度不如普通鱼尾板,常出现断裂状况,严重危及行车安全。在自动闭塞区段不同轨型道岔渡线间,有限长度内要同时安置异型接头和绝缘接头,不易同时满足工务和电务技术要求,只能通过增加接头数量,缩短钢轨长度。
本实用新型的目的是设计一种用于不同型号、规格的铁轨连接过渡用的异型轨。
本实用新型的设计图案是:对异型轨端(2)经加热、挤压后其轨底(6)比基础轨(1)轨底(4)低,过滤段(5)呈弧型,基础轨(1)轨平面与异型轨端(2)轨平面呈水平平行面。
本实用新型设计的异型轨、轨平面平整,减少接头冲击,提高进出站车速,行车安全,能取代异型鱼尾板,适用于各种规格,长度的铁轨(P60-P50、P50-P43、P43-P38),能降低成本,节约大量钢材,拆换下的旧轨能成为再用轨。
附图,异型轨示意图。
结合附图对本实用新型的实施进一步描述。
按照现场需要选择型号、规格进行加工。如P60-P50,选用P60型为基础轨(1),在异型轨端(2)进行局部加热、挤压,使过渡段(5)呈弧形,轨底(6)比基础轨(1)轨底(4)低10mm,为P50型,在前端轨腰钻孔(3)后进行热处理即可。
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