[实用新型]异型轨无效

专利信息
申请号: 94201180.5 申请日: 1994-01-13
公开(公告)号: CN2213175Y 公开(公告)日: 1995-11-22
发明(设计)人: 杨文俊;储昌兴;赵永和 申请(专利权)人: 贵阳铁路大修三信实业发展公司
主分类号: E01B11/00 分类号: E01B11/00
代理公司: 贵州省专利服务中心 代理人: 白星丽
地址: 550011 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 异型
【说明书】:

一种异型轨,适于不同型号、规格的铁轨连接过渡用。

目前铁路轨型连接过渡,主要用异型鱼尾板连接由于不同轨型的高度断面不同,连接点产生的应力集中,而制造工艺复杂,其强度不如普通鱼尾板,常出现断裂状况,严重危及行车安全。在自动闭塞区段不同轨型道岔渡线间,有限长度内要同时安置异型接头和绝缘接头,不易同时满足工务和电务技术要求,只能通过增加接头数量,缩短钢轨长度。

实用新型的目的是设计一种用于不同型号、规格的铁轨连接过渡用的异型轨。

本实用新型的设计图案是:对异型轨端(2)经加热、挤压后其轨底(6)比基础轨(1)轨底(4)低,过滤段(5)呈弧型,基础轨(1)轨平面与异型轨端(2)轨平面呈水平平行面。

本实用新型设计的异型轨、轨平面平整,减少接头冲击,提高进出站车速,行车安全,能取代异型鱼尾板,适用于各种规格,长度的铁轨(P60-P50、P50-P43、P43-P38),能降低成本,节约大量钢材,拆换下的旧轨能成为再用轨。

附图,异型轨示意图。

结合附图对本实用新型的实施进一步描述。

按照现场需要选择型号、规格进行加工。如P60-P50,选用P60型为基础轨(1),在异型轨端(2)进行局部加热、挤压,使过渡段(5)呈弧形,轨底(6)比基础轨(1)轨底(4)低10mm,为P50型,在前端轨腰钻孔(3)后进行热处理即可。

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