[发明专利]车辆校准设备及其校准方法

说明书

本发明涉及一种车辆校准设备及其校准方法。

在现有技术例如US 4404838或GB 2117347A中已知的汽车车身校准装置中，车辆被拖到车道板的上面，然后将车辆升高并固定到校准台的紧固件上，从而使其边缘支承在紧固件的裙边上。在这种类型的装置中，提升机构设置在车道板与车辆之间、并在该处动作，因此，车辆必须准确地拖到裙形紧固件所在的部位。由于这类装置不设置固定车道板的机构，因此，当车辆拖到车道板的上面时，车道板容易发生移动。

另外，在该已知的现有技术中，提升装置或修车起重机固定在该校准装置中，因而其结构复杂，操作不方便。另外，固定的车道板对校准操作也会产生影响。

因此，本发明的目的在于，提供一种车辆校准设备，它结构简单且经济，并且易于操作，此外可靠性也好。另外本发明还提供了一种车辆校准方法。

本发明提出了一种能避免现有技术中存在的问题的新设备方案，形成了一种价廉而优越的设备机组，在这种设备中，车辆的车道板固定在校准设备的基架上，并且，在这种设备的实施方案中，校准台由垂直的导向机构引导，以便通过其裙形紧固件将校准台与车辆固定。提升工作本身可通过一种活动的修车起重机或类似装置顺利地进行。通过锁定垂直导轨而使校准台保持在它的校准工作位置上。

按照本发明的方法，首先将车辆拖到车道板的上面，然后用例如可用轮子移动的修车起重机或类似装置将校准台升高。在本发明的方法中，采用垂直导轨来导引校准台。通过该垂直导轨来控制校准台的升高和下降运动、并将校准台锁定在所需高度的位置上。采用修车起重机或类似装置，首先将校准台的一侧升高，再用锁销将已升高的校准台的一侧锁定在一定高度、例如200mm上。然后将修车起重机移到校准台的另一侧并进行相应的升高操作，而后再装入锁销将该侧的导轨锁定。在本发明的装置中，用导向构件、最好是可伸缩的导向构件将校准台与本设备的基架相连接，该基架放置在厂房的地面上。本发明的设备还含有将车道板可拆卸地固定到上述的基架上的紧固机构。

本发明的车辆校准设备包括一个校准台和在进行校准工作时将车辆固定到校准台上的紧固件，该设备还含有被固定在校准台上的校准构架和置于厂房地面上的基架，通过上述的校准构架，可将校准动力施加到车辆的要校准的部位上；在上述的校准台与基架之间设置有垂直导轨，上述的导轨一方面与校准台相连接，另一方面又与基架相连接，其作用是引导校准台的上升和下降运动，另外，还用来支承校准台并使它保持在所需的工作高度上，其特征在于，在基架上可拆卸地固定有车道板，上述的车道板在校准工作时拆掉，并且，在车辆位于校准台上而被升高之前，上述的车道板固定在基架上，而使车辆可在这些车道板上被拉动，上述的导轨的上端用活节安装。

按照本发明的车辆校准方法的主要特征在于，在本方法中，校准台由安装在校准台与基架之间的垂直导轨来导引，首先，用例如与校准台相接触的修车起重机将校准台的一侧升高，然后将修车起重机移到校准台的另一侧并将校准台的这一侧升高到相应于第一侧的高度，再用横向锁销将导轨锁定在这一高度上，最后，再将裙形紧固件固定在车辆上，此后，由于垂直导轨已被锁定，故可将车道板拆走。

下面结合附图中各图所示的本发明的某些最佳实施例说明本发明。但是，不能认为本发明只限于下述的这种实施例，附图中，

图1是本发明的带有校准台和基架的设备的不等角投影图，其中校准台与基架两者彼此分开表示；

图2表示固定在校准台的车辆以及安装在提升位置上的修车起重机；

图3A是位于校准台中区的可拆卸支承梁的较详细的视图，修车起重机正在该支承梁的下面进行提升操作；

图3B示出基架与校准台之间在固定可移动的裙边紧固件的梁处的连接结构；

图3C是图3B中的X区的视图；

图3D表示校准台的另一侧正在升高；

图4A-4F表示本发明的校准台逐步升高的过程。