[发明专利]无纺织布的制造方法及依此方法得到的无纺织布

说明书

发明领域

本发明涉及多层无纺织布的制造方法及依此方法得到的无纺织布。

技术背景和现有技术

干法制备无纺织布的技术包括：先制备纤维或单纤维薄层，然后再通过机械(针刺)、化学或热学的方法粘连纤维以使其固定化。

多层无纺织布作为现有技术已广为人知。

美国专利A3,298,080披露了一种制造具有细度变化的多层针刺无纺织布的方法。其内层为最细的纤维。而且，层与层之间的纤维方向都各不相同。在该项技术中，纤维层是通过松散、交错的纤维层重迭而形成的，然后进行针刺以使其不同的层结合在一起。越靠近薄层的中心，纤维的交错程度越大。因此，内层的坚固性大，而外层是非常柔软的。

美国专利A5,106,679公开了一种可用作汽车内顶棚的三层自承重复合材料。其坚固性是借助含有棕榈纤维或亚麻的纤维质内芯及纤维增强化材料而得到的，该内芯被含包在两层表面保护层之间。

由于其组成的非均匀性，该产物不能被完全再生使用。

在另一篇美国专利文献A-4,840,832中，人们还可查到一种由含有粘连性纤维的无纺织布构成的、柔软而有弹性的汽车天花板。在此方法中，通过在多点上的轻度针刺将聚合物纤维接要求连成一个整体，使得形成一个结构密实的薄层，该层的稳定性使其能在后面进行操作和卷起。然而，此无纺织布没有达到足可以使其自承重的坚固度。

制造有很大坚固度的、经针刺及热粘合的三层无纺织布的方法也是公知的。事实上，国际专利WO-A-92/05949即披露了一个制造坚固的三层无纺织布的方法。外层含有熔点相对低的纤维。内层则由上述纤维及熔点比其高的纤维混合而成。在该方法中，每一层都是经预粘连并交错的，然后再通过针刺将各个不同的层连接在一起。因此，该针刺过程是透过各个不同的层，并且牵拉外层上的纤维到内层上来完成的。然后，在比第一种纤维熔点高的温度下加热该三层复合物，以形成一个塑化结构。

此产物经模塑后，能否单独以片状的形式使用尚不得而知。

在欧洲专利A-0388062中，我们还可知道一种由针刺法连结在一起的无纺织布构成的吸收性材料的制造方法，但其针刺并不完全透过纤维层的整个厚度。可以认为，该方法中的针刺是随厚度而加强的。那么，我们即可得到一可用作吸收材料的密度渐变的无纺织布。该无纺织布由单纤维层构成，而且未经热成形。

通过欧洲专利A-0476538，我们得知一种用于汽车工业中的、通过针刺及热粘合而成的无纺织布的制造方法。该产品由聚酯、聚酰胺或聚烯烃类纤维组成，并含有两类纤维，即粘合性和非粘合性纤维。其中的粘合性纤维是高度非晶的，也就是说，在热粘合过程中它只是有限地软化和成晶。因此，一旦粘连后，该无纺织布就不能再通过模塑来热变形。

发明目的

本发明的目的在于根据一个简单、快速的方法来制造可热成形的无纺织布，也就是说，在以后可通过模塑来成形。

再者，本发明的目的在于制造一种坚固的、可自承重的无纺织布。

本发明的目的还在于制造一种柔软的、可变形的无纺织布。

其目的还在于产生一个可完全回收再用的结构。

其目的还同样在于提供一种其操作步骤要少于现有技术的方法。

本发明的目的还在于提供一个可以从粗纤维开始快速得到所需复合材料的方法。发明内容

根据本发明制造无纺织布的方法，其特征在于将至少由三层组成的纤维组合物同时进行特定的机械结合与热粘合。

作为本发明目的无纺织布含有两个外纤维层及至少一个内纤维层，而且是由结构性纤维和粘合性纤维组成的。所述的粘合性纤维，至少其部分纤维的熔点要比结构性纤维的低。结构性纤维的熔点比无纺织布热成形的温度要高。所述的粘合性纤维至少部分地由至少一种聚合物组成，该聚合物的熔点要比结构性纤维的低。

本发明的无纺织布是由致密化层和非致密化的中心构成的。所述致密化层是通过在无纺织布的两面进行针刺达到一特定的深度而形成的。

一个可行的实施方案就是，该非致密化的中心区与内纤维层的物质相一致。

该非致密化的中心区至少包括内纤维层的一部分。针刺的深度显然要与外层的厚度一致，或许只能略微地超过各个不同纤维层之间的界线。

熔点比结构性纤维的熔点低的聚合物在外层的含量要比其在内层的大。

外层主要是为模塑后的产品提供坚固度的，其每一层占无纺织布总重量的5％到40％。内层则占无纺织布总重量的20％到90％。