[发明专利]二冲程发动机中的废气再循环

权利要求书

1.一种操纵二冲程曲轴箱扫气内燃机的方法，其特征在于：有选择地从发动机排气口(32)的下游将废气直接送入发动机的曲轴箱(35)中，再从曲轴箱(35)送入发动机的燃烧室(30)中，根据发动机的运行工况控制在发动机的每一个循环中送入曲轴箱(35)中的废气量，以降低NO_x含量，并根据发动机的循环定时将废气供入曲轴箱(35)中，有选择输入的废气主要由来自发动机排气口下游的由发动机前面冲程产生的燃烧副产物构成。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于废气送入曲轴箱是从旁通孔被关闭后开始的，所述的旁通孔将曲轴箱和燃烧室连通起来。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于废气送入曲轴箱中的定时是由曲轴箱中的一个开口的位置来控制的，该开口根据气缸中活塞的运动来打开和关闭。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于废气送入曲轴箱中的定时是由曲轴箱中的一个开口的位置来控制的，该开口根据气缸中活塞的运动来打开和关闭。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于废气供入曲轴箱始于燃烧室循环中上死点前60到40度曲轴转角。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于废气供入曲轴箱始于燃烧室循环中上死点前55到40度曲轴转角。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于供入曲轴箱中的废气的量是根据发动机的负荷和速度两者或负荷和速度中之一来确定的。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于供入曲轴箱中的废气的量是根据发动机的温度来确定的。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于还包括在废气进入曲轴箱之前进行冷却。

10.如权利要求1～9中任一项所述的方法，其特征在于：一催化处理元件设置在发动机排气口下游，并且废气从催化处理元件下游再循环。

11.一种曲轴箱扫气二冲程发动机，其特征在于它具有：有选择地将来自发动机排气系统(37)中的废气直接送入至少一个发动机曲轴箱(35)中的装置，用于调整在发动机每一循环中送入曲轴箱(35)中的废气量以降低NO_x含量的装置，和用以控制在发动机每一循环中供入曲轴箱(35)中的废气定时的装置，有选择输入的废气主要由来自发动机排气口下游的由发动机前面冲程产生的燃烧副产物构成。

12.如权利要求11所述的发动机，其特征在于所述的用于控制输送定时的装置是一个设置在曲轴箱壁上的开口(45)，该开口由气缸中活塞的往复运动周期性地打开和关闭，所述的气缸用于接收来自所述曲轴箱(35)的空气。

13.如权利要求12所述的发动机，其特征在于所述的活塞和开口(45)的相对位置应使该开口在所述的气缸中的活塞处于上死点前60至40度曲轴转角时开始打开。

14.如权利要求11所述的发动机，其特征在于调整废气量的装置包括一个可有选择地操纵的阀(41)，以控制通过所述的传输废气装置的废气流。

15.如权利要求12所述的发动机，其特征在于调整废气量的装置包括一个可有选择地操纵的阀(41)，以控制通过所述的传输废气装置的废气流。

16.如权利要求14所述的发动机，其特征在于阀(41)是可以控制的，当其打开允许废气流过时也可以调整废气流的流率。

17.如权利要求16所述的发动机，其特征在于所述的调整废气流量的装置包括一个反馈装置，用以检测在每一循环中实际供入曲轴箱(35)中的废气量，还包括一个修正所需的废气量与每一循环供入曲轴箱(35)中的废气量的变化的装置。

18.如权利要求11～17中任一所述的发动机，其特征在于：发动机排气系统包括一催化处理元件，废气从催化处理元件的下游再循环。