[发明专利]用于汽车的安装摩擦片的摩擦盘

说明书

本发明涉及一种用于安装摩擦片的盘，以构成汽车的摩擦盘。它有一个中心部分和分割成径向叶片的周围部分。叶片上安装摩擦片。叶片根部与中心部分为一整体。叶片上至少有一个大体上平行于中心部分中面的支持区域，用于与摩擦片接触并将其固定。在摩擦盘中摩擦片分布在周围部分上。

摩擦盘在工作时，往往会产生令人不舒服的振动，产生通常称为颤振的现象。这种颤振可能发生在传递力矩不大时，例如在停车的操作过程，也可能发生在传递大力矩时，例如在运行中的换挡过程。

支持区域有时并不象希望的那样大，这会导致嵌入现象，摩擦片屈曲凹进一个叶片上的两个支持面之间的空间内。

这导致柔性降低。在最大载荷时，这至少是产生颤振的一个原因。

另外，它影响(摩擦盘)与离合器压力盘的接触。

实际上，在每次离合器连接上时，摩擦盘是逐步被夹紧在压力盘和反作用盘之间的。

如资料US-A-2,902,130说明的那样，由摩擦引起的发热不可避免的使压力盘鼓起。这个现象对于反作用盘也是一样，尽管程度可能比较小。

这个现象使摩擦片与压力盘及反作用盘的接触的区域逐渐偏向安装轴，这将导致摩擦片的不均匀磨损，降低它的工作效率(降低传递力矩)，甚至导致颤振。

为了减轻这种现象，解决相应的问题，资料EP-A-0579554建议采用三脚式叶片，上面有一个中心支持区和两个位于中心区域两侧的周边支持区。

中心支持区与盘的中心部分及周边支持区在轴向错开。

在一个实例中，这些叶片与一些舌片在周向交错排列。

三脚式叶片的中心区域用于固定与离合器压力盘接触的摩擦片，而舌片则用于固定与离合器反作用盘接触的摩擦片。

由于这种布置，舌片具有足够的弹性，能够随反作用盘鼓起而变形。三脚式叶片可以随压力盘的鼓起变形，它有较长的周向长度和较大的接触面积。

另外，嵌入和颤振现象减少了，叶片可以以更高的速度旋转。

在摩擦片逐渐被弹性地夹紧在压力盘和反作用盘之间的过程中，对应压力盘的摩擦片在另一个摩擦片的反作用力作用下与压力盘紧密接触。反作用力是通过周边支持面传过来的。这些摩擦片是分割开的。

但是舌片上的摩擦片没有这样的反作用力，这导致摩擦片上对应于舌片的区域上的磨损比较小，这样摩擦片的磨损不是均匀的。

本发明的目的就是为克服这些缺陷而提供一种能够使摩擦片的不均匀磨损得到减小的摩擦片支承盘。

为实现这一目的，本发明提供一种用于构成摩擦盘的摩擦片支持盘，特别用于汽车，它有一个中心部分和一个分割成径向叶片和舌片的周围部分，叶片和舌片在摩擦片支持盘中心部分的平面内周向相间分布，借助褶皱，在叶片上形成了一个中心支持区和两个位于该区域两侧的周边支持区，周边支持区与中心支持区在轴向是错开的，其特征为：至少一部分舌片上有借助连接褶皱形成的至少一个支持区，该支持区在轴向偏向叶片的中心区域。

由于本发明，当摩擦片被弹性地压紧时，舌片上的摩擦片受到一个新支持区的反作用力作用，新支持区压在另一个摩擦片上，构成一个稳定区。

嵌入现象也得到缓解，舌片上的摩擦片的磨损也更加均匀了。

另外，由于舌片上的支持区形成增补的支撑，叶片上的摩擦片的磨损减少了。另一摩擦片的磨损也更有规律了。

增补支持区可以位于舌片的自由端，即舌片的外端。

作为一种变化，增补支持区也可以位于径向靠里一些的位置，以利于切割(叶片)。增补支持区的位置可以靠里也可以靠外。

当然，可以设置两个增补支持区，一个位于自由端，一个更靠里一些。

作为一种变化，舌片可以与三脚式叶片类似，具有两个周边增补支持区。得益于这种结构，即由于有本发明的增补支持区，至少在三脚式叶片上可以用粘接的方法固定摩擦片。

我们最好将有关的摩擦片都用粘接的方法直接固定在叶片的中心区。

这可以降低摩擦片支持盘的惯性，使其可以在更高的速度下转动。

这样，有关的摩擦片的厚度可以只按实际需要确定，不是像铆接固定时那样需要附加的厚度。另外，由于取消了铆钉孔，就提高了摩擦盘的强度，减少了引起断裂的因素。

当然，如资料EP-A-0 579 554中介绍的那样，借助于一个纵向褶皱，中心区域可以径向向内延长，以增加支持和固定摩擦片的区域。我们可以用铆接的方式将另一块摩擦片固定在径向舌片上，当然，为了进一步降低摩擦盘的惯性，也可以将摩擦片粘在舌片上。

也可以相反，三脚式叶片上的摩擦片用铆接，而舌片上的摩擦片用粘接。各种组合均是可以的。