[发明专利]一种电机助动车无效
| 申请号: | 94112003.1 | 申请日: | 1994-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN1104975A | 公开(公告)日: | 1995-07-12 |
| 发明(设计)人: | 赵杰 | 申请(专利权)人: | 赵杰 |
| 主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200050 上海市华*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 动车 | ||
本发明涉及一种电机助动车。
目前,国内外市场上的电机助动车,其电池箱(盒)通常固定于助动车车身的某个部位,通常采用链条带动车轮运转,其缺点是充电必须放在靠近有电源的地方。根据我国现有条件,放在室内要占有一定的面积,而放在室外容易失窃。
本发明之目的是为了克服上述充电不便之缺点,提供一种电池箱(盒)可拆卸且电机效率高的电机助动车。
本发明之目的是这样实现的:本发明的电机助动车的电池箱(盒)4采用可拆卸的结构,驱动电机5采用节省电能、效率高的轮毂式电机。
本发明的优点是电池箱(盒)4可拆卸、充电方便。
现结合附图对本发明说明如下:
附图:为本发明的示意图。
本发明的可拆卸结构的电池箱(盒)4安装于车架2内后侧部位,控制驱动器安装于电池箱(盒)4内侧,也可安装于电池箱(盒)4之外。驱动电机5采用节能效率高的轮毂式直流电机,该电机可安装于后轮轮毂,或前轮轮毂。电池箱(盒)4与驱动电机5用电插头插座连接。
本发明的实施例的电池箱(盒)4采用镍镉电池组作为直流电源,也可用其它体积小、重量轻的直流电源。
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