[发明专利]超薄型轮胎漏气报警装置

说明书

本发明是一种对汽车轮胎气压进行无线检测的装置。即在轮胎漏气，气压降低到额定值以下时，能及时报警。

本发明涉及轮胎漏气的检测方法，以及电子电路、机械结构等技术领域。

通过专利检索近年来关于轮胎漏气报警”方面的约三十多种专利公报。发现普遍存在的技术问题是：探测器部分体积大，结构及电路复杂，成本高。比如：中国专利公报1993年2月10日，公开了申请号为921072872，公开号为CN1068782A，名称为“轮胎气压报警装置”的发明专利申请，属其中一例。

中国专利公报1993年4月28日，公开了申请号为92209885.9，公开号为CN2131151Y名称为“一种轮胎低气压报警装置“的实用新型专利申请，这是本人过去不成熟的专利申请  其主要缺点是：压力探测器发出的射频信号微弱而且简单，不易接收和区分，接收装置灵敏度低，而且没有信号鉴别能力。汽车在运行时，无线电干扰因素很多，杂波频谱很宽，强度很大。因此，原设计很容易受干扰，造成误报

本发明的目的，是向公众提供  一种体积薄小，性能优良且低成本的轮胎漏气报警装置，也是在自己原有技术的基础上，进一步改进的轮胎漏气报警装置。

本发明的目的通过如下方案实现

本发明由无线发射信号的压力探测器和无线接收信号的语言报警器构成。本发明的特征是：

A、所述压力探测器是以轮胎内胎空气压力为动力，以轮胎内胎橡皮为媒介，通过按钮T和弹簧触点A、B、C组成多功能开关SB1为传感元件，来探测轮胎气压。再以无线电发射的方式，将探测出的低气压信号，传送到无线接收的语言报警器输入电路。经过信号放大和识别后，触发声光报警电路。

B、所述压力探测器的发射机电路，采用高稳定的石英晶体振荡电路，或者超高频LC振荡电路，并由超低频脉冲集成电路调制。报警时，通过天线W₁，发射脉冲调制的高频无线电波。

C、所述多功能开关SB₁，串接在发射机电源回路中，具有压力传感功能。即在正常高气压时，开关不通，在气压低于正常气压报警时开关导通，连续报警，气压接近零时，开关又不通。以达省电之目的。另外，还具有手动调整报警气压的功能。

D、在所述的语言报警器电路中。通过W₂或W₃，接收压力探测器在报警时发出的脉冲调制射频信号。经过超外差式接收电路，或者超再生式接收电路将信号放大，再经过解调、滤波以及脉宽鉴别，脉频鉴别和脉冲计数等信号识别电路。使接收到的信号，必须在射频频率、脉冲频率、脉冲宽度、脉冲数量等四个条件都一致时，才能触发语言电路，发出“请注意气压”的报警声。同时要经过一段时间的反复鉴别后，触发报警指示灯亮，并保持记忆状态。人工复位后，指示灯才灭。

本发明具有如下优点：

1、所述压力探测器的体积为：47mm×33mm×5mm。属于超薄型，最适合放置在轮胎内部。结构紧凑，坚固耐用，能在温度+70℃和-20℃的条件下稳定地工作。

2、压力探测器外面有薄橡胶履盖，并与带状天线连成整体。总体上看，是一个梯形薄橡胶带(参见图3)。因此对内胎无任何伤害。

3、探测器装在轮胎内部，不受泥水侵蚀。能长期、可靠、反复的使用。而且用电省，一节钮扣电池正常使用可用一年左右。电池卡为抽屉式，更换电池方便。

4、由于探测器结构简炼，电路简单，生产工艺简便，所用元器件少，材料省。因而成本低。这对于实际推广应用，意义重大。(由于用于汽车轮胎，探测器用量大，一部汽车最少四轮，多者要十个以上，探测器成本高了不利于推广)。

5、由于探测器发射效率高，传输距离适中，而且体积小，重量轻，报警气压又可手动调整，因此可以适用于各种车辆的轮胎。如高压轮胎、低压轮胎、小车轮胎，火车轮胎以及拖斗车轮胎等。应用范围很广

6、所述的语言报警器，具有较高的灵敏度和较强的信号识别能力。并具有探测器电池欠压指示功能和报警记忆功能。

以下通过实施例，结合附图，对本发明作进一步描述：

图1、图8：为压力探测器电原理图

图2、图9：为语言报警器电原理图

图3：为带状压力探测器总成

图4：为压力探测器俯视图

图A-A剖视，是多功能开关SB₁的结构示意图

图5：为探测器背视图

图6：为轮胎截面安装示意图

图7：为探测器定位示意图