[发明专利]改进了吸气管的制冷压缩机

说明书

本发明一般地涉及制冷压缩机，而更准确地说是涉及那种往复移动活塞式的制冷压缩机，它使用了带吸气消音器的吸气管来降低吸气工作中产生的噪音。

在设计高效压缩机时，重要的是为压缩机提供相对来说无阻滞的吸入气体气流。然而这一吸入过程，因为吸入气体快速流入压缩机及吸气阀的动作，这两者导致产生相当大的噪音。因此，要求在吸入气体流动路径中设置某些型式的噪音衰减装置。对于吸入气体主流动路径中各种型式的节气门和阻隔板的应用，都不希望这些装置可能产生过多的流量损失，对这种过多的流量损失就需要采用更大的管子，以防止压缩机吸入不足。

目前的实践需要使压缩机的设计尽可能紧凑。于是组件之间的有效空间就给吸气消音器的尺寸加上了若干限制条件。再者，因为这些空间是有限的，常常需要把吸气管延长到极接近排气消音器和各管道。由于压缩过程和为了保持高的容积效率，排放气体比较热，这就希望减小排放气体至吸入气之间的热传导。

美国专利5,129,793公开了一种带吸气消音器的压缩机，其中的吸气管具有直径上下基本相同的内径，然而这种吸气管仍有可改进的余地。

本发明的目的是提供一种制冷压缩机，它具有一种改进了带吸气消音器的吸气管，该吸气消音器能有效地降低由上述(噪音)源产生的噪音，而仍能向压缩机输送相对来说自由的、无阻滞的气流。

本发明所提供的改进了吸气管的制冷压缩机包括一个限定内腔的外壳体，配置在该内腔之间的压缩机装置，在该内腔与压缩机装置有驱动联接的电动机装置以及一个细长的吸气管，该管的第一端紧固在该压缩机装置上，而其第二端朝向所述外壳体的内腔开口，该吸气管工作时从壳体的内腔到压缩机装置之间形成一相对来说无阻滞的吸气气体流动路径，该管的第一端有一个内横断面和在第二端有一个第二横断面，第一横断面比第二横断面大。

本发明的吸气管和美国专利证书5,129,793号中所描述的吸气管类似，不同之处在于本发明的吸气管在内径上制备有一台阶。吸气管内径上的该台阶增大了吸入气体流动方向上的内径尺寸。该吸气管的这个带台阶的内径使性能得到了惊人的改善而完全不会使声音恶化。这一惊人的性能上的改善是由于改变了各种因素的结果，这些因素包括：吸气过程的声学特性；从缸盖来的压力波受到限制使其不能顶着流向电动机罩的气流运动；和使吸气压力波在相位上和活塞运动更一致，这就减小了所需的吸气功。

本发明的吸气管是侧支管式的，它有一个相对较大直径且带台阶的管子，管上固定有一壳体，它形成一对侧支室，侧支室中的每一个都可被调谐到不同的基波频率。一对纵向间隔的开口分别与相应的室连通，而且在它们之间形成声阻管，该管可被调谐以衰减第3基波频率。在每一个室中集成的节气门和肋通过减小该室内的驻波及加强消音器的刚性来进一步降低噪音。消音器最好用聚合合成材料来制作，以减小输送给压缩机的吸入气体的加热作用。再者，这种材料的应用，可使吸气管及消音器用合适的成型装置(例如注塑成型机)非常便宜地来制造。

通过后续详细的描述、所附的权利要求和附图，本发明的其它优点和目的将变得更加明显。

图中示出为实现本发明的一个最佳实施例，其中：

图1是本发明的一制冷压缩机的剖面图；

图2是图1的制冷压缩机的正视图，大约旋转了90°，其外壳体以剖面表示；

图3是吸气管和协同工作的消音器的剖面图，吸气管和消音器安装在图1的制冷压缩机中；    

图4是图3的吸气管的正视图，去掉了消音器壳体；

图5是消音器壳体的正视图，该壳体构成按本发明的吸气消音器组件的一部分；

图6是图5的壳体的剖面图，该剖面是沿壳体的线6-6截取的；

图7是吸气管和消音器壳体的局部剖面放大图，表示了它们之间的一个连接结构；

图8是消音器壳体和吸气管之间的另一个连接结构的局部剖面放大图；

图9是按本发明的另一实施例的吸气管的正视图。

现参考各附图，特别是参考图1，所示为一气密的往复移动活塞式制冷压缩机，一般以10表示。制冷压缩机10包含一外壳体12，该外壳体12有一吸气入口14和一弹性地装在外壳体内的电动机压缩机组件16。