[发明专利]电动机械式钉紧固件的射钉工具

说明书

本发明涉及一种电动机械式钉紧固件的射钉工具，尤其是涉及一种使用锥形离合器将一飞轮联接到钉紧固件射钉装置上的紧固件射钉工具。

以前设计了许多类型的机械操纵的钉紧固件的射钉工具，它们使用了气动、电动机械传动或内燃动力致动的驱动装置。至今，最常见的是气动式钉紧固件的射钉工具。虽然气动工具工作良好并已相当理想，但是需要设置压缩机或类似装置。

在许多工作场地通常并不具备压缩空气源，特别是对较小的工作场地来说更是如此。而另一方面，在这些工作场地通常总是有电力供应的。因此，特别是近些年来，人们已轻转向考虑使用电动机械式工具。

一些现有的电动机械式工具利用大功率螺线管驱动来钉紧固件。然而，一般来说，这种工具不适于用在要求提供大撞击力的场合。因此，人们已开始考虑和努力开发使用一个或多个飞轮的电动机械式钉紧固件的射钉工具。在美国专利第4,042,036、4,121,745、4,204,622和4,298,072号中就公开了这种工具的一些例子，英国专利第2,000,716号中也提出了这种例子。

这些专利证明，人们已经花费了大量的时间去开发飞轮式的钉紧固件的射钉工具。然而，这些工具目前都存在着它们各自的问题。例如，在使用两个飞轮的工具中，对于每个飞轮要设置单独的电动机，这便明显地增大了工具的重量和体积，并难于使它们同步。另一种措施是将一个飞轮装在一电动机轴上，然后通过一系列皮带或链条和带轮或链轮驱动第二个飞轮。这种传动非常复杂，难于调整，并且易于磨损。

另一个要考虑的问题是要使一个飞轮朝向和远离另一飞轮运动。例如，最好让一个飞轮能朝着另一飞轮移动到一个工作位置，在此位置该飞轮的周边距定位飞轮周边的距离要小于射钉头厚部的公称厚度。该飞轮还要能沿与上相反的方向移动到一非工作位置，在此位置，该飞轮的周边距定位飞轮周边的距离要大于射钉头的最大公称厚度。这样一种能使一个飞轮相对于另一个飞轮移动的系统就变得笨重，复杂而令人不满了。

再一个要考虑的方面是要使处于射钉行程终端的射钉头返回到其正常的退回位置。为此，以前人们使用包括有弹簧、滑轮和弹性绳的复杂系统。然而，事实证明，工具壳体内的润滑剂和异物存在会使这种系统遭受磨损、拉长和老化。另外一些系统采用了动力回位滚和惰滚，惰滚使自由浮动的射钉头在结束射钉行程之后返回到其正常位置。但同样发现这种系统尚不能令人满意。

因此，至今为止，工业领域中尚不存在这样一种可靠的、重量轻的及比较简单的电动机械式钉紧固件的射钉工具，它能够高效地钉入各种尺寸的紧固件，尤其是能钉入那些用在重载框架上的各种尺寸的紧固件。

现在已发现了一种解决这些问题的新的技术方案，它采用了一种摩擦离合机构，这些机构在其它类型的机械装置中是常用的。美国专利第2,291,151、4,030,581、4,416,3590、4,526,052和4,545,469号都提出使用离合机构将能量从一个机构传到另一个。这种能量传递可利用各种不同的方法来完成。通过将这种构思运用到钉紧固件的射钉工具上，就有可能克服上面提出的问题，而这些问题的存在已使得现有的电动机械式钉紧固件的射钉工具不能被商业应用。

因此，本发明的目的就是提供一种尺寸和重量较小的电动机械式钉紧固件的射钉工具。

本发明的另一个目的是为一种电动机械工具的射钉头提供一种简单而可靠的回位系统。

本发明的再一个目的是提供一种能够钉入大范围尺寸的紧固件的电动工具。

本发明的这些和其它目的可由这样一种新型的钉紧固件的射钉工具来实现，这种工具采用一个单个的飞轮结合一个离合机构。一个圆锥形的飞轮摩擦地结合一个对应形状的转筒，而一个射钉头由一绳缆连接到该转筒上。一旦启动，一个离合致动器将转筒推到与转动的飞轮摩擦啮合的位置，导致以相当大的力将射钉头从其正常的未驱动位置向下拉过一作功行程，以撞击一个来自工具下面的料匣的紧固件，射钉头的复位是由一个扭矩弹簧完成的，此弹簧在工具的撞击行程中随着转筒的转动而被拧紧。

下面结合附图对本发明一个优选实施例进行说明。

图1是本发明的钉紧固件的射钉工具的一个实施例的部分侧面图。

图2是图1所示工具的前视图。

图3A是沿图2的剖切线3-3截取的剖面图，此时工具处于未驱动位置。

图3B是沿图2的剖切线3-3截取的剖面图，此时工具处于驱动位置。

图4是沿图2的剖切线4-4截取的剖面图。

图5A是沿图1的剖切线5-5截取的剖面图，此时工具处于未驱动位置。