[实用新型]货车大箱保护器无效
申请号: | 93246234.0 | 申请日: | 1993-11-24 |
公开(公告)号: | CN2182098Y | 公开(公告)日: | 1994-11-09 |
发明(设计)人: | 崔俊平 | 申请(专利权)人: | 崔俊平 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 河南省专利代理中心 | 代理人: | 聂孟民 |
地址: | 457500 河南省范县城*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 保护 | ||
本实用新型是涉及一种用于保护货车车箱用的货车大箱保护器。
汽车货车是运输当中的重要交通工具,特别是在货车运送大型或沉重物资时,货车车箱以常受到巨大的压力或碰伤车箱,使车辆受到损害,影响大箱使用寿命;再者,因工作失误或其他原因造成大箱突然脱落,引起各种意外事故,造成人身和财产的损失,为此,人们也采取了各种方法来制止或防止大箱板的突发事故,比如卸货时,许多人一起慢慢落下车箱板,或在车箱旁加缓冲钢绳及挂钩等,但这些措施不足以从根本上解决问题。
本实用新型的目的就是针对货车大箱的特点及存在问题,而设计出一种可广泛应用于货车大箱的货车大箱保护器。
本实用新型的目的是这样来实现的,利用弹簧及液压缓冲件,制成机械液压弹簧支承结构,经过钢绳及滑轮的有机配合,便可实现对货车大箱的安全保护,其设备称之为货车大箱保护器。
该实用新型的结构简单,设计科学,使用方便安全,造价低、效果好,经济和社会效益显著。
以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。
图1为本实用新型的结构图。
图2为控制器内管结构图。
图3为控制器外管结构图。
由图1所示,本实用新型是由支(拉)杆座1、支(拉)杆2、回拉簧3、控制器内管4、控制器外管5、控制器座6、钢线绳7、钢丝绳吊轮8、滑轮9、联板10组成,支(拉)杆2下端安装在支(拉)杆座1上,支(拉)杆2上端安有联板10、及回拉簧3、联板10一侧装有滑轮9、滑轮9上装有钢丝绳7、钢丝绳7上再配装钢丝绳吊轮8、由控制器外管5、内管4及液压油11构成的控制器装于联板10上,并可转动,外管5外端部装有控制器座6,内管4密插装在外管5内,两管间装有液压油11,内管下端有特制皮碗、橡胶封闭片及固定丝,并配有出气孔,见图2所示。
本实用新型在使用时,把支(拉)杆、控制器、钢丝强一头及钢丝绳上的滑轮固定在前大箱板外面左、右两侧支架内侧的位置,把钢丝绳的另一头固定在左、右大箱板的前上角,再把回拉簧另一头挂在车架的废孔上,需要打开大箱时,把前后挂钩摘开,保护器即开始工作,箱板缓缓下落,直到完全垂落,箱板关闭时,保护器自动复位。
由上述情况可知,本实用新型安全,可有效地避免打开大箱时,因躲闪不及或失误出现的人身伤亡事故,减少大箱板与减振胶皮的冲撞,避免噪音,延长箱板使用寿命;静止和工作时不影响整车外观,造价低廉,易于安装推广使用,深受用户欢迎。
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