[实用新型]一种甲醇汽化炉

说明书

本实用新型涉及一种甲醇汽化炉，是一种液体燃料汽化燃烧器。

甲醇作为一种新的民用燃料，越来越得到人们的重视。甲醇炉性能的好坏对甲醇燃料的推广具有重要的意义。醇水燃料成本低，污染小，然而这种燃料对灶具的要求则更高，一般采用预热汽化燃烧方式，液体燃料在预热管道内汽化后喷射燃烧，燃料罐通常需要加压，在初预热、点火阶段，这种灶具的燃烧并不充分，排放的废气中甲醇残量，一氧化碳和甲醛含量比较高，使用也不方便。

本实用新型的目的是公开一种燃烧充分、火焰温度高、操作方便的甲醇汽化炉，是一种特别适用醇水型甲醇燃料的汽化炉。

本实用新型的任务是这样实现的，所述甲醇汽化炉的燃烧器为一个由金属内、外罩构成的中央风洞和环状汽化腔相结合的柱状体，内、外罩的下部与一个托盘连接，内、外罩的上部封口，上面设有喷射孔，所述内罩的下部设有毛细缝或毛细孔，输液管引入所述托盘部位。

本实用新型的工作原理不同于现有的预热汽化燃烧器。在内罩下部与托盘连接部位，由于甲醇燃料自毛细缝或毛细孔渗出，点燃后形成第一燃烧区，其作用是加热内罩和引风。处于环状汽化腔底部的液体燃料为金属罩体加热汽化形成喷射气流，自上部喷射孔喷出，形成第二燃烧区，即主燃烧区。中央风洞的存在使主燃烧区的中央能获得足够的空气，保证燃烧充分。这种燃烧器的主要特点是采用不增压的大面积热传导预热汽化方式，所以贮液罐不需加压，采用毛细渗透为点火预热的燃料供给方式，第一燃烧区的排气气流进入主燃烧区，所以第一燃烧区的燃烧质量不影响整个燃烧器的燃烧质量；采用中央风洞强化引风方式保证燃烧充分并提高火焰温度。这种燃烧器可直接使用普通醇水型甲醇燃料，例如含水15％的粗甲醇液，不需添加其他助剂，主燃烧区火焰温度可高达1000℃以上，有害成份的排放量远低于国家卫生标准。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作具体说明。

图1是甲醇汽化炉整体结构示意图。

图2是燃烧器装配轴测图。

图1中炉体1上部为支架2，前部设有贮液箱3，中部为燃烧器4，该燃烧器4主体为一个金属内、外罩构成的柱状体5，并设有一个上罩桶6。贮液箱3底部的出液管7经一个针阀开关8与输液管9连接，该输液管9与柱状体5下部连接。

图2中自上至下分别为上罩桶6、汽化腔上盖11、金属内罩12、金属外罩13、溢流盘管14、输液管9和托盘15。金属内、外罩12、13上部与汽化腔上盖11连接封口，下部与托盘15套接，形成汽化腔。上盖11上设有喷射孔16。内罩12的中央为风洞。内罩12的下部开有若干缝口17，以便在与托盘15的内环套装时在配合部位形成一个毛细缝环带，供液体渗出。这是设置毛细缝孔的一种简易而又实用的方案。毛细缝也可以用毛细小孔替代，方法是在柱状体内腔下部钻若干小孔，形成一个毛细孔环带。外罩13与托盘15密封连接。输液管9自托盘15的侧部引入后在托盘有一段延伸的溢流管14，管上均布的溢流孔18使液体流出至托盘15。这一段溢流管14可以省去，将输液管9与托盘15侧部连接，并使管端口下弯，使液体不会从连接部位流出。在柱状体中央风洞下部还可设电子点火头（未画出）。上罩桶6顶部设有铁铬铝网19，桶体20围在外罩13的外围。

操作时自托盘15和内罩12连接部位毛细缝渗出的燃料被点燃后形成第一燃烧区，加热内罩12，使托盘15内液体燃料在汽化腔内汽化并从喷射孔16喷出。喷出的燃料与空气混合后通过铁铬铝网19后燃烧，形成主燃烧区。中央风洞强化引风，为主燃烧区中央提供足够的空气。第一燃烧区的排放经中央风洞引入主燃烧区，所以它的燃烧充分与否不影响整个燃烧器的燃烧质量。汽化腔具有大面积热传导面和较大的空间，汽化过程随气流上升传热而逐步强化，所以不存在管式预热器汽化时所产生的脉冲气压，因而贮液容器不需要加压。

不使用上罩桶6，燃烧器的基本性能不变，但使用上罩桶6后可提高燃烧质量，并避免汽化腔上盖11内部积碳。上罩桶6的桶体20还能起隔热作用。