[实用新型]自行车摩电灯发电机离合控制装置

说明书

本实用新型属于自行车摩电灯机械控制开关，具体涉及一种可在自行车骑行中，方便地控制自行车摩电灯发电机与自行车轮胎可靠离合，而达到开关车灯目地的机械传动定位装置。

自行车摩电灯是由车灯、发电机、发电机固定架三大部份组成。发电机由固定架固定在车前叉或后轮架上，固定架上有弹力移位机构和位置闭锁机构，以实现发电机摩擦轮和自行车轮胎的离合控制。弹力移位机构产生的弹力将发电机摩擦轮移向车轮胎并压在车轮胎上，使发电机从车轮上得到动力发电、照明。当不需要照明时，用力搬动发电机以抵消弹力的作用，使其摩擦传动轮离开车轮胎达到一特定位置后，由位置闭锁机构锁定，使得发电机失去动力停止发电，达到关灯的目地。当需要照明时，手动释放位置闭锁机构，由弹力移位机构将发电机摩擦轮移向车轮胎并压在其上取得动力发电、照明，达到开灯的目地。由于上述控制得施加在发电机固定架上，所以骑车人无法在骑行中对车灯进行开关，而必须在停车后于车下实施。现代城市中路灯照明已趋完善，自行车灯只是在部分路段对路灯照明进行必要的补充。如在骑行前开灯，解决了一小部分路段的照明需要，而大部分路段无需车灯照明，白白增加车灯发电机的摩擦阻力，使骑车人不愿在骑行前开灯。如骑行前未开灯，遇到一截需车灯照明的路段，又懒得下车开灯，增加了骑行的危险。这样就使自行车摩电灯无法成为道路照明的有效补充用灯，成为一种摆设被渐渐淘汰。

本实用新型是为解决上述问题而发明的一种可以在骑行中方便有效地从车把上控制自行车摩电灯发电机摩擦轮与自行车轮胎可靠离合达到开关车灯目的的机械传动定位装置。

本实用新型的技术解决方案是：该自行车摩电灯发电机离合控制装置，包括离合控制机构和离合执行机构，离合执行机构设置在发电机固定架上，离合控制机构从发电机固定架上分离出来，安装在自行车车把上，用由不可压缩软管为外皮，不可拉伸软线为内芯制成抽芯传动软线联接离合控制机构和离合执行机构，将离合控制机构产生的对发电机进行离合控制的力和位移量传递到发电机固定架上的离合执行机构，实现发电机与自行车轮的离合，使得骑车人在骑行中对自行车摩电灯发电机的离合进行控制，达到开关灯的目地。

本实用新型自行车摩电灯发电机控制装置解决了原装置存在的车灯开关控制不方便这一问题。使用后骑车人可在骑行中随意开关车灯，使摩电灯成为一种方便实用的自行车用照明工具，增加了骑车人夜间骑车行路的安全。

现结合附图详细说明本实用新型自行车摩电灯发电机离合控制装置的一种实现方式。

图一：自行车摩电灯控制器

图二：自行车摩电灯发电机固定架

1.抽芯传动软线外皮 9.底座固定轴

2.抽芯传动软线内芯 10.轴承

3.控制器外壳 11.螺旋弹簧

4.位置闭锁槽 12.发电机底座

5.固定环 13.灯固定孔

6.控制搬把 14.位置调整螺栓

7.位置闭锁嵌及释放按钮 15.发电机

8.搬把固定轴 16.发电机摩擦轮

该自行车摩电灯发电机控制装置是由采用自行车闸线作为抽芯传动软线将安装于车把上的离合控制机构，和固定于前叉上的发电机固定架上的离合执行机构联接起来组成。将发电机、车灯安装在发电机固定架上即构成自行车摩电灯照明系统。如图一所示：控制器外壳、搬把固定轴由固定环固定于自行车把上，控制搬把安装在搬把固定轴上，且可于轴上作90度旋转，控制搬把上有一弹力位置闭锁嵌及释放按钮，在外壳上部有一位置闭锁槽与闭锁嵌配合组成位置闭锁机构，抽芯传动线的外皮卡在外壳上的护环内，内芯从外壳护环中心的小孔穿入固定在搬把上，组成本控制机构并使控制机构与抽芯传动软线的一端连接起来。如图二所示：底座固定轴用卡具固定在车前叉右侧，发电机底座通过两只轴承安装在底座固定轴上，使底座可在底座固定轴上转动，螺旋弹簧套在底座固定轴上两只轴承之间，其一头固定在底座上，另一头固定在底座固定轴上，对弹簧预施的扭力使固定于发电机底座上的发电机摩擦轮移向车轮并压在其上，底座上有一位置调整螺栓用于调整发电机摩擦轮与自行车轮的离合行程，位置调整螺栓上有一圆孔台将抽芯传动线外皮卡在孔台内，中间有一同心透孔，抽芯传动线的内芯从这一孔中穿出固定在连接于底座固定轴上且与此轴成直角的金属臂上，组成摩电灯发电机离合执行机构并使发电机固定架上的离合执行机构与抽芯传动线的另一端连接起来。由此，当搬动控制机构上的搬把时，即可产生从控制机构动、定点，抽芯传动线内芯、外皮到固定架上离合执行机构的动、定点之间的力和位移，使发电机摩擦轮离开车轮失去动力停止发电，当位移达到一特定位置时，由控制机构上的位置闭锁机构锁定，达到关灯的目地。当按下闭锁释放按钮时，位置闭锁被释放，由底座上弹簧产生的扭力将上述过程复位，使发电机摩擦轮移向车轮并压在其上取得动力发电、照明，完成开灯动作。这样就达到了骑车人在骑行中随意于车把上开关车灯的目的，实现了本实用新型的技术方案。