[实用新型]可停滞定位的枢轴

说明书

本实用新型涉及一种可停滞定位的枢轴，其主要是在一固定架的枢孔两面分设垫片，并枢设有一转轴，其中转轴一端套设有多个碟形簧片、定位块及螺帽，藉以对转轴形成轴向拉力，使其可于任意角度停滞定位。

如图4所示的枢轴结构，是提供如小型电脑的盒型壳盖与壳体枢接与掀启功能，其主要是在一转轴41上分别套设有定位块42及弹簧43，并枢设于一固定架40上，其中该定位块42内侧延伸形成有凸缘420，使弹簧43两端分别卡制于该凸缘420及固定架40上，正常状态下，该转轴41藉弹簧43的顶制，形成一适当角度θ（如图5所示），以上述枢轴结构，是使转轴41装设于壳盖，固定架40则固定于壳体上，使得壳盖未闭合于壳体上时，是与转轴41相同呈一θ角，待壳盖下压欲行闭合时，转轴41将使连动的定位块42，以凸缘420压制弹簧43，使壳盖下压闭合于壳体上，并以扣片予扣合锁定，当壳盖上的扣片锁定解除，该定位块42受弹簧43的回复弹力顶制，即可自动使壳盖上掀至原来的θ角度，然后在壳盖掀启某一角度时，该转轴40即藉其径面与弹簧43内缘面形成的摩擦力，使转轴停滞于该角度，而壳盖即可定位于该掀启位置。

以上述的枢轴结构虽可提供壳盖掀启后的停滞定位功能，但因结构上尚有缺陷，故有定位效果不佳的缺点；上述枢轴主要是在转轴41枢转至定位时，藉其径面与多环数弹簧43内壁间形成的摩擦力，以停滞定位该角度上，故转轴41与弹簧43间即需具备相当的紧密程度，才能使转轴41稳固定位，但转轴41与弹簧43间形成高摩擦力后，相对亦影响其枢转时的顺利程度，且在壳盖在经常性的掀启闭合，转轴41径面与弹簧43不断摩擦，将逐渐降低摩擦力，经过一使用期间后，转轴41表面的阻力消退，即无法正常提供停滞定位功能，故以上述的枢轴结构有明显的缺点而尚待改进。

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于：提供一种枢转流利且可停滞定位于任意角度的枢轴，其主要是在一固定架上形成枢孔，枢孔两面分设垫片，其中枢孔与垫片周缘分别形成油槽，供储油润滑，又该枢孔及垫片上枢设有一转轴，转轴一端分别套设有多个相对叠设的碟形弹簧片及定位块，并以螺帽将其迫紧，藉该碟形弹簧片对转轴产生轴向拉制，使其可在任意角度上停滞定位。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种可停滞定位的枢轴，其主要特征在于：枢轴的一固定架的垂直壁上端形成有枢孔，枢孔周缘处形成油槽，又枢孔的正背两面分别设有垫片，垫片周缘亦形成有多个油孔，其中央并形成有轴孔；

该枢孔及垫片上枢设有一转轴，转轴内侧端形成有凸部，顶制于固定架内侧，其外侧端分别套设多个碟形弹簧片及定位块，并以一螺帽将其迫紧；

该转轴一端接近凸部处形成有沟槽，以利储油润滑及确保其定位效果。

前述可停滞定位的枢轴        ，其特征在于：该转轴末端形成有螺纹，供螺帽螺设，其相对两侧端并形成有铣面，供套设定位块，定位块上则形成对应的切槽，以便紧套于转轴上。

前述的可停滞定位的枢轴，其特征在于：该多个碟形弹簧片可呈反向或正向相互叠接。

前述的可停滞定位的枢轴，其特征在于：该固定架外侧端形成具有挡片的突块，又定位块侧端形成有一可被对应挡止的突缘，以提供一终端限止功能。

本实用新型对比现有技术具有以下的优点：

1.首先本实用新型主要是以转轴穿经固定架，藉碟形弹簧片与定位块拉制定位，该转轴于枢转时，得以用枢孔及垫片上环槽提供的润滑效果，在不受弹簧拉力影响下顺利枢转，而无现有枢轴藉摩擦力定位造成枢转未达到滑顺的缺点。

2.又本实用新型藉碟形弹簧片顶制于固定架外，对转轴形成强大拉力，使转轴产生停滞定位功能，亦无定位能力日益消退的缺点，故可确保其停滞定位功能的正常动作。

3.再本实用新型于转轴上的定位块侧端形成突缘，可配合固定架上的挡片提供终端限止功能，以防止壳盖过度掀启，并提供闭合的便利。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型枢轴的分解图。

图2为本实用新型枢轴的剖视图。

图3为本实用新型枢轴的动作示意图。

图4为现有枢轴的平面示意图。

图5为现有枢轴的动作示意图。